100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

luiseheld8

Peugeot 5008 Diesel savua ja tehon menetys

Hei, minulla on vuoden 2010 Peugeot 5008 diesel. 79175 km:n kohdalla syttyy varoitusvalo ja se savuaa paljon kiihdyttäessä. Vaikuttaa siltä, että DPF-regenerointi ei toimi. Diagnostiikka viittaa vialliseen pakokaasun vastapainesensoriin. Onko jollain muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

hannahschmid89

Minulla on myös 5008 diesel, ja tämä kuulostaa tutulta. Koetko tehon menetystä savun ja DPF-ongelman kanssa? Tuntuuko moottori kuumemmalta, ja oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Vahvisti mekaanikkosi, että pakokaasun vastapainesensori on viallinen, vai vain että lukemat ovat pielessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

luiseheld8 (Kirjoittaja)

Kyllä, tehoa on vähentynyt ja olen havainnut pientä polttoaineenkulutuksen nousua. Luulin sen johtuvan kylmästä säästä. En ole varma, käykö moottori kuumempana, mutta tarkistan sen. Raportissa luki 'Pakokaasun vastapainesensori viallinen'. Millainen kokemuksesi oli?

(Käännetty kielestä Englanti)

hannahschmid89

Sensorista nimenomaisesti mainitseva diagnoosiraportti on kertovaa. Alkuperäinen raporttini oli epäselvä. Oireidesi ja diagnoosin perusteella kyseessä on todennäköisesti pakokaasun vastapainesensori. Minun vaihtaminen korjasi sen. Ajaminen viallisen anturin kanssa voi aiheuttaa muita ongelmia, joten en lähtisi pitkille matkoille ennen kuin se on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

luiseheld8 (Kirjoittaja)

Kiitos avusta! Näkemyksesi ovat olleet todella hyödyllisiä. Varaan ajan korjaamolle anturin vaihtoa varten. Arvioitu korjauskustannus on noin 245 €. Toivottavasti tämä korjaa sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: