juliamond8
Peugeot 5008 dieselmoottorin tehohäviö
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Peugeot 5008 -dieselissä ilmeni moottorin tehon menetys ja moottorin vikavalo syttyi, kun ajomittarissa oli 188 544 km. Ongelman epäiltiin liittyvän kaasuläppään. Samankaltainen ongelma toisessa ajoneuvossa liittyi kaasupolkimen moduuliin tai kaasuläpän elektroniikkaan. Ammattimaisen vianmäärityksen jälkeen kaasuläppä todettiin viallisen ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
juliamond8 (community.author)
Polttoainetehokkuus vaikuttaa todellakin hieman huonommalta nyt, kun mainitset sen. Ilmavirtaus kuulostaa minusta normaalilta. Onko kaasupolkimen moduulia vaikea tarkistaa?
(community_translated_from_language)
werner_lange2
BMW:ssä siihen pääseminen oli tuskaa, haudattu muiden juttujen alle. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella perehtynyt auton sähköihin, pyytäisin ammattilaista tarkistamaan sen. Jos kyseessä on kaasuläppä, vaihto voi vaihdella, mutta se ei yleensä ole halpaa. Parempi saada kunnon diagnoosi varmuuden vuoksi. Voi säästää rahaa pitkällä tähtäimellä. Jos kaasupolkimen moduuli on viallinen, se voi lähettää virheellisiä signaaleja moottorin ohjausyksikölle. Tämä voi johtaa moottorin tehon heikkenemiseen, moottorin merkkivalon syttymiseen ja polttoainetehokkuuden heikkenemiseen.
(community_translated_from_language)
juliamond8 (community.author)
Kiitos neuvoista! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Viallinen kaasuläppä. Maksoi 265 € vaihtaa. Toimii taas kuin uusi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
5008
werner_lange2
Kuulostaa tutulta. Minulla oli melkein sama juttu vanhassa BMW 3 -sarjassani. Vähentynyt teho, moottorin merkkivalo... Tein minut hulluksi! Oletko huomannut eroa polttoainetehokkuudessa tai ehkä outoja ilmavirran ääniä? Voi olla kaasupolkimen moduuli tai venttiilin sisällä oleva elektroniikka. Se aiheutti ongelmani silloin. Kannattaa tarkistaa nuo asiat ennen kuin sukeltaa täydelliseen vaihtoon.
(community_translated_from_language)