Peugeot 5008:n jäähdytysnesteen hävikki

Vuoden 2020 Peugeot 5008 bensiinimoottorilla saa minut hulluksi. Moottorin merkkivalo palaa ja vikamuisti huutaa. Jäähdytysnesteen taso näyttää jatkuvasti alhaiselta. Olen tarkistanut ilmeiset vuodot jäähdyttimen letkujen ja jäähdytysnesteen säiliön ympäriltä, mutta ei mitään. Voisiko tämä olla oire kannentiivisteen ongelmasta, vai jääkö minulta huomaamatta jotain yksinkertaista, kuten viallinen jäähdyttimen korkki? Kilometrejä on 89532 km. Onko ideoita ennen kuin alan purkaa asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Vähäinen jäähdytysneste ei ole koskaan hauskaa. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvo V70:ni kanssa. Täyttelin sitä jatkuvasti, mutta se katosi jonkin ajan kuluttua. Osoittautui, että kyseessä oli hiusmurtuma itse jäähdyttimessä, joka näkyi vasta, kun järjestelmä oli paineen alaisena. Näetkö valkoista savua pakoputkesta tai merkkejä jäähdytysnesteen sekoittumisesta öljyyn?

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole huomannut valkoista savua, ja öljy näyttää puhtaalta. Mutta miten lopulta löysit halkeaman Volvostasi? Oliko se ilmeinen, kun tiesit, mistä etsiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei todellakaan ilmeinen aluksi. Testasin järjestelmän paineella. Paine laski, ja näin pienen lätäkön muodostuvan alle. Siitä tiesin. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla teettäisin painetestin korjaamolla. Se voisi säästää sinut monelta arvaukselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, painetesti on se. Kuulostaa loogisimmalta seuraavalta askeleelta. Kiitos Volvo-kokemuksesi jakamisesta; se antoi minulle selkeän suunnan. Se oli vuoto, painetestin jälkeen korjaamolla he löysivät löysän liitännän. Maksoi 52€, ei paha. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: