BraunRacer

Peugeot 508, vuosimalli 2015: Mustan savun ja tehonmenetyksen oireet ja mahdolliset syyt

Hei kaikille, minulla on tällä hetkellä ongelma Peugeot 508 -autossani, joka on rakennettu vuonna 2015, diesel, kellossa on jo 79392 km. Kiihtyessä tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa ja moottorissa tuntuu myös olevan vähemmän tehoa. Lisäksi auto nykii kiihdyttäessä, kiihdyttäessä kuuluu kova sihisevä ääni ja polttoaineen kulutus on huomattavasti normaalia korkeampi. Olen myös havainnut voimakasta pakokaasun hajua ja kuulen surkean viheltävän äänen. Oletan, että ongelma voisi johtua latausilman lämpötila-anturista, mutta en ole varma. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia? Miten korjaamonne hoiti asian? Viimeisin kokemus korjaamosta ei ollut miellyttävä, joten haluaisin saada johtolangan ennen kuin menen takaisin. Kiitos jo etukäteen kokemuksista ja neuvoista! Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli sama ongelma Peugeot 3008:n kanssa, valmistusvuosi 2018. Huomio, se näyttää olevan hieman monimutkaisempi. Minun tapauksessani arviointielektroniikka eli moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Nyt auto kulkee taas kuin kello: ei mustaa savua, ei sihisevää ääntä eikä enää vihellystä. Myös suorituskyky on palannut ja polttoaineen kulutus on taas normaali. Kyseessä ei ole yksinkertainen vaihto. Korjaamon oli tutkittava tarkemmin, jotta viallinen ohjausyksikkö löytyi. Se oli vakava, mutta ei paniikkia, se oli korjattavissa. Hyvä uutinen: sen jälkeen kaikki oireet olivat poissa. Kannattaa varmasti katsoa, onko sinulla mahdollisesti sama ongelma. Onnea matkaan! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Vau, tuo kuulostaa aika oudolta ongelmalta, ja olit onnekas, kun sait sen korjattua! Voitko kertoa, paljonko tämän moottorinohjausyksikön korjaaminen maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen Peugeotissasi muita ongelmia, jotka voisivat liittyä tähän ongelmaan? Kiitos tiedoista! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Moin, kyllä, se oli varmasti vihjeiden etsimistä, mutta se osoittautui hyväksi! Moottorin ohjausyksikön korjaus maksoi minulle 1000 euroa. Sen jälkeen Peugeotini on kehrännyt kuin kissanpentu ilman uusia ongelmia. Ja arvauksesi latausilman lämpötila-anturista osui mielestäni oikeaan: myös siinä oli vika, joka korjattiin, kun vein auton mekaanikolle. Kaiken kaikkiaan auto on sen jälkeen kulkenut todella hyvin, ei enää savumerkkejä, ja myös sihinät ja surkea vihellys ovat historiaa. Suosittelen siis tarkistuttamaan nämä sudenkuopat mekaanikollasi. Äläkä huoli, se oli ehkä kallista, mutta ehdottomasti sen arvoista! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo on aika paljon rahaa, mutta jos sen jälkeen ei ole enää mitään ongelmia ja auto toimii taas moitteettomasti, se tuntuu olevan sen arvoista. Otan neuvosi todesta ja puhun asiasta mekaanikkoni kanssa. Katsotaan mitä siitä seuraa. Kokemuksesi ovat minulle erittäin arvokkaita! Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: