100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

johanneshunter15

Peugeot 508:n vaihteistovika

Repin hiukset päästäni. Minulla on vuoden 2015 Peugeot 508, dieselmoottori, ja se pukkaa esiin todella outoja juttuja. 171929 km mittarissa. Moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, joskus myös vaihteiston varoitusvalo, ja vikamuisti huutaa vaihteiston öljynpaineanturin viasta. Se on mennyt vikatilaan pari kertaa! Minulla on myös jonkin verran luistoa ja karkeaa vaihtamista, ja jopa vähän hankausta vaihtaessa. Vaihteistoöljy näyttää olevan hieman vähissä. Onko kukaan muu törmännyt tähän?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

elizabeth_herrmann1

Kuulostaa kunnon päänsäryltä. Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Volvo V70:ni kanssa muutama vuosi sitten. Vaihteisto käyttäytyi kaikin tavoin omituisesti. Selvisi, että viallinen öljynpaineanturi aiheutti kaaosta. Kuinka alhainen on 'vähän alhainen'? Koska autossani 'vähän alhainen' muuttui 'katastrofaalisen alhaiseksi', koska siellä oli öljyvuoto, josta en ollut tietoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

johanneshunter15 (Kirjoittaja)

Se on mielenkiintoista. Kun sanot 'katastrofaalisen alhainen', mitkä olivat tarkalleen oireet? Tarkoitan, olivatko ne samoja kuin mitä minä näen? Miten lopulta selvitit sen? Saitko sen korjattua itse, vai jouduitko viemään sen korjaamoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

elizabeth_herrmann1

Oireet olivat täsmälleen oikeat: luistoa, karkeita vaihtoja, kaikki. Volvo meni jopa vikatilaan pari kertaa, aivan kuten kuvasit. Tajusin sen, kun vaihteisto alkoi pitää ääntä kuin pussillinen jakoavaimia! Käyttäisin sen kunnon korjaamolla, jos olisin sinä. Nämä automaattilaatikot ovat herkkiä osia, etkä halua pilata sitä ja saada laskua pienen auton kokoisena. Mutta parempi tarkistaa öljytaso itse ensin. Se voi olla vain sitä...

(Käännetty kielestä Englanti)

johanneshunter15 (Kirjoittaja)

Seurasin neuvoasi ja täytin vaihdelaatikon öljyä. Ei muutosta, joten vein sen paikalliseen korjaamoon, joka kytki sen, vahvisti öljynpaineanturin vian. Kävi ilmi, että anturi itsessään oli viallinen JA öljytaso oli todellakin alhainen, mikä todennäköisesti laukaisi anturivian ensinnäkin. Uusi anturi, öljyn täyttö ja vikakoodien nollaus... 365€ kevyempi, mutta kaikki näyttää nyt hyvältä! Kiitos vielä kerran tönäisystä oikeaan suuntaan, arvostan sitä suuresti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: