100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

annalehmann9

Peugeot 807 DPF pakopaineongelma

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2004 Peugeot 807 dieselini kanssa. Sillä on ajettu 34148 km. Varoitusvalo palaa, moottorin teho on alentunut, pakoputkesta tulee savua kiihdytyksessä ja pakokaasun haju on voimakas. Epäilen, että dieselhiukkassuodattimen pakopaine on liian alhainen. Voisiko tämä liittyä DPF-regenerointiongelmiin, ja mitä vianetsintävaiheita suosittelet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 Peugeot 807 -dieselissä ilmeni ongelmia, kuten varoitusvalo, alentunut moottoriteho, savua ja voimakasta pakokaasun hajua, joiden epäiltiin johtuvan dieselhiukkassuodattimen (DPF) alhaisesta pakokaasun paineesta. Ongelma liittyi todennäköisesti DPF:n regenerointiongelmiin, joita pahensivat tiheät lyhyet matkat ja mahdollisesti viallinen pakokaasun takapaineanturi. Suositeltu ratkaisu oli anturin tarkastus, jonka todettiin olevan viallinen ja se vaihdettiin, minkä seurauksena ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

eliasdunkel4

Kuulostaa hankalalta. Tämä pakokaasun paineongelma DPF:ssä on yleinen. Savu ja haju viittaavat ehdottomasti siihen suuntaan. Milloin DPF huollettiin tai tarkistettiin viimeksi? Ajaatko pääasiassa lyhyitä matkoja vai pidempiä matkoja moottoritiellä? Lyhyet matkat estävät DPF:ää regeneroitumasta kunnolla. Se voi myös olla viallinen anturi, joka antaa vääriä lukemia.

(community_translated_from_language)

annalehmann9 (community.author)

DPF:ää ei ole huollettu äskettäin, ja teen pääasiassa lyhyempiä matkoja kaupungissa. Voisitko selventää 'vikaantunut anturi' -asiaa? Mihin anturityyppiin viittaat, ja missä se tyypillisesti sijaitsee pakojärjestelmässä? Lisäksi, miten viallinen anturi aiheuttaisi nämä oireet?

(community_translated_from_language)

eliasdunkel4

Oikein, kaupunkiajo on DPF:n pahin vihollinen! 'Viallisella anturilla' tarkoitan pakokaasun paineanturia. Se sijaitsee yleensä ennen tai jälkeen DPF:n ja mittaa painetta. Jos se on viallinen, se lähettää virheellisiä tietoja moottorin tietokoneelle (ECU), mikä vähentää tehoa ja sotkee polttoaineseosta, aiheuttaen savua ja hajuja. Koska sinulla on joukko oireita, suosittelen viemään sen korjaamolle ja tarkistuttamaan sen.

(community_translated_from_language)

annalehmann9 (community.author)

Neuvojesi mukaan vein Peugeotin luotettavaan korjaamoon, jossa vahvistettiin, että pakokaasun takapaineanturi oli todellakin viallinen. Anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi kaikki aiemmin mainitut ongelmat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 245 €. Kiitos vielä kerran ohjauksestasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

807