Carly Community
josephfrost5
Peugeot 807:n sylinteripaineen vaihtelut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
josephfrost5 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Seurausvirhe on järkevä. Olin huolissani männänrenkaista. Kun sinulla oli samanlaisia oireita, mikä oli se "jokin muu", joka petti?
(Käännetty kielestä Englanti)
barbara_walter2
Okei, joten minun tapaukseni oli vähän saaga. Suosittelen vahvasti, että käyt korjaamolla, koska näyttää siltä, että moottorissasi on sytytyskatkoksia ja se voi vahingoittaa muita osia. Minun tapauksessani korjaamo luuli aluksi, että EGR-venttiili aiheutti ongelmia, mutta sen vaihdon jälkeen ongelma jatkui. Lopulta he jäljittivät sen vialliseen polttoainesuuttimeen, joka aiheutti epätasapainoa palamisessa, koska se lähetti vääriä signaaleja moottorinohjausjärjestelmään. Olen oppinut sen, että älä aina luota ensimmäiseen näkemääsi vikakoodiin!
(Käännetty kielestä Englanti)
josephfrost5 (Kirjoittaja)
Kiitos näkemyksestä! Vien sen ehdottomasti korjaamoon ja mainitsen mahdollisuuden 'seurausvirheestä' ja suuttimista. Se oli viallinen anturi, kuten ehdotit. Korjaus katettiin ja se maksoi minulle 0€.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
barbara_walter2
Hei! Minulla on myös 807. Oireesi kuulostavat kauhean tutuilta. Sylinteripaineongelmat voivat olla hankalia. Ennen kuin sukellat pahimpiin skenaarioihin, kuten männänrenkaisiin tai kannentiivisteongelmaan, oletko harkinnut, että tämä voisi olla seurauksellinen virhe? Eli painevaihtelut voivat olla oire jostain muusta, joka epäonnistuu, eikä ensisijainen syy? Esimerkiksi viallinen anturi jossain tai ehkä jopa jotain, joka liittyy jakohihnaan tai nokka-akselin asentoon? Koska jos näin on, et halua katsoa itse moottoriin, vaan korjata viallisen osan, joka aiheuttaa nämä väärät lukemat.
(Käännetty kielestä Englanti)