Peugeot iOn Renkaanpaine ABS- ja ohjausongelmat

Toivottavasti joku voi auttaa. Minulla on vuoden 2010 Peugeot iOn, sähköversio, jossa on noin 183 000 km mittarissa. Viime aikoina rengaspaineen varoitusvalo on alkanut syttyä. Olen tarkistanut renkaat toistuvasti, ja ne näyttävät pitävän paineen hyvin. Outoa on, että ABS-valo syttyy nyt myös! Lisäksi ohjauspyörä tärisee ja ravistelee joskus, ja tuntuu, että minun täytyy ponnistella paljon enemmän ohjatessani, melkein kuin ohjaustehostin olisi hajoamassa. Voisiko tämä kaikki liittyä toisiinsa? En usko, että olisin ajanut minkään yli tai saanut rengasrikon. Onko kellään ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hei! Minäkin ajan Peugeot iOnilla, ja minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten. Rengaspaineen varoitusvalo, ABS-valo ja ohjausongelmat voivat ehdottomasti liittyä toisiinsa. Se kuulostaa mahdolliselta ongelmalta yhden rengaspaineanturin kanssa. Jokaisessa renkaassa on anturi (rengasvalvonta), joka välittää paineen auton tietokoneelle. Jos yksi näistä antureista pettää, se voi sekoittaa koko järjestelmän ja käynnistää nämä muut varoitusvalot. Joskus venttiili renkaassa on viallinen. Onko kukaan tarkistanut sinun?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista! Eli jos kyseessä on viallinen rengaspaineanturi, aiheuttaisiko se todella ohjauksen tuntumaan raskaalta ja ABS-valon syttymisen? Luulin, että ne olivat täysin erillisiä järjestelmiä. Lisäksi, miten edes tarkistan anturit? Onko se jotain, jonka voin tehdä itse, vai tarvitsenko erikoisvälineitä? Minulla ei ole yhtään täytettyä rengasta lojumassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, viallinen rengaspaineanturi voi aiheuttaa nämä ongelmat epäsuorasti. Auton tietokone käyttää tietoja eri antureista optimoidakseen suorituskykyä ja turvajärjestelmiä. Viallinen signaali rengaspaineanturista voi sekoittaa järjestelmän ja vaikuttaa mahdollisesti ohjaustehostimeen ja ABS-jarruihin. Antureiden tarkistamiseen tarvitset diagnostiikkatyökalun, joka pystyy lukemaan tiedot jokaisesta anturista erikseen. On luultavasti parasta viedä se korjaamolle; he voivat nopeasti diagnosoida, mikä anturi on viallinen ja vaihtaa sen. He tarkistavat myös mahdolliset puhkeamiset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tiedosta! Vein sen paikalliseen korjaamoon, kuten ehdotit, ja siellä selvisi, että se oli viallinen venttiili yhdessä renkaassa. He vaihtoivat venttiilin ja rengaspaineanturin, ja se ratkaisi kaikki ongelmat. Maksoi minulle noin 280 €, mutta ainakin se on korjattu! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: