CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018, jossa on sytytyskelan vika - oireet ja neuvot haluttu
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Peugeot Rifterissä on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua kiihdyttäessä, moottorin vikavalo, tehon menetys, epätasainen moottorin toiminta, nykimistä, käynnistysvaikeuksia, korkea polttoaineenkulutus, sammumista ja tärinää paikallaan ollessa. Oletettu syy on viallinen sytytyspuola tai sytytyskatkokset. Toinen käyttäjä kertoi samanlaisesta kokemuksesta eri Peugeot-mallissa, jossa ongelma jäljitettiin viallisen moottorin ohjausyksikön (ECU) aiheuttamaksi, ja se vaati vaihtoa ja ohjelmistopäivityksiä. Neuvo on sinnikkäästi vaatia korjaamoa ottamaan ongelma vakavasti ja käsittelemään sitä asianmukaisesti.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
CarmenHornFan (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! En todellakaan uskonut, että moottorin ohjausyksikkö voisi olla ongelma, mutta siinä on järkeä, jos se on moottorin sydän. Ihmettelen vain, kuinka kalliiksi koko homma tulee..... Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen ongelmia vai onko autosi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Kiitos jo etukäteen!
(community_translated_from_language)
MartFrie
Hei, ei hätää, autan mielelläni! Moottorinohjausyksikkö maksoi minulle siis itse asiassa huimat tuhat euroa. Ei penniäkään, mutta sen jälkeen Peugeot on taas murissut kuin kissanpentu. Minulla oli itse asiassa ongelma sytytyskelan eli virhesytytyksen kanssa, kuten epäilitkin. Mutta kun sain auton mekaanikolle, asia oli jo käsitelty. Sen jälkeen se ei ole tehnyt yhtään mitään. Vinkkinä sivusta: älä anna huijata, jos luulet, että jotain on vialla. Joskus tarvitaan hieman sinnikkyyttä, jotta ihmiset ottavat sinut vakavasti. Jatka vain, kyllä se siitä!
(community_translated_from_language)
CarmenHornFan (community.author)
Vau, tuhat euroa ei ole halpa, mutta jos auto toimii sen jälkeen hyvin, se on luultavasti rahan arvoista. Mukava kuulla, että Peugeotisi on siitä lähtien kehrännyt kuin kissanpentu! Otan neuvosi sydämelleni ja olen ehdottomasti sinnikäs mekaanikkoni kanssa, jotta hän ottaa ongelman vakavasti ja ratkaisee sen vihdoin. Kiitos hyvistä neuvoista, ne ovat auttaneet minua paljon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
MartFrie
Hei, minulla oli täsmälleen sama kokemus vuoden 2015 Peugeot 508:n kanssa, samat ongelmat: Moottorin merkkivalo palaa koko ajan, kauhea suorituskyky. Myös nyki kuin hullu ja käynnistyminen oli vaikeaa. Polttoaineen kulutus oli myös normaalia korkeampi ja auto pysähtyi jatkuvasti tyhjäkäynnillä ja tärisi paikallaan. Diagnoosisi voi hyvinkin olla oikea, mutta minun tapauksessani moottorinohjausyksikkö oli viallinen. Ymmärrän, että haluat saada mekaanikkosi suhtautumaan asiaan vakavasti. Viimeisimmällä korjaamokäynnilläni mekaanikko sanoi, että ECU on moottorin sydän, ja jos se ei toimi kunnolla, se voi aiheuttaa kaikki nämä oireet. Se on aika vakava ongelma. Korjaus ei ollut mikään helppo nakki. Moottorin ohjausyksikkö piti irrottaa ja vaihtaa uuteen. Se oli hieman monimutkainen työ, koska heidän oli myös päivitettävä ohjelmisto, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Siinäpä se pähkinänkuoressa. Jokainen auto on tietysti hieman erilainen, mutta tämä oli minun kokemukseni. Toivottavasti se auttaa sinua hieman. Turvallista matkaa!
(community_translated_from_language)