100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

AnWeber19

Peugeot Rifter 2019 -moottorin ongelmat: vianmääritys ja vianmääritysvinkit

Hei kaverit, minulla on tällä hetkellä paljon ongelmia vuoden 2019 Peugeot Rifter -bensiiniautoni kanssa, jonka kellossa on 22 159 KM. Tällä hetkellä moottorin tarkastusvalo palaa, moottori sammuu itsestään, kylmäkäynnistykset kestävät normaalia kauemmin, lisäksi moottorin teho heikkenee ja käynti on epätasaista ja joskus auto ei vain käynnisty. Epäilen, että se johtuu jotenkin nokka-akselianturista. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja miten homma meni mekaanikolla? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä, sillä edellinen korjaamokäyntini oli aika ikävä. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Peugeot Rifterissä on useita ongelmia, kuten moottorin tarkastusvalo palaa, moottori sammuu, kylmäkäynnistykset kestävät kauemmin, moottorin teho heikkenee, moottori käy epätasaisesti ja joskus se ei käynnisty lainkaan. Omistaja epäilee, että nokka-akselianturi saattaa olla syynä. Samanlaisen ongelman kertoi eräs toinen Peugeot-omistaja, jonka mekaanikko totesi ongelman olevan viallinen nokka-akselin pääpyörästö ja ratkaisi sen vaihtamalla anturipyörän. Ehdotettiin, että nykyinen ongelma voitaisiin ratkaista samalla tavalla, vaikka ammattimekaanikon tarkastusta suositeltiin monimutkaisemman ongelman varalta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

HoliVogel

Hei, olen pahoillani puolestasi, koska minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Peugeot 508:ssa. Minun tapauksessani vika oli itse asiassa nokka-akselin anturipyörässä. Oireet olivat samanlaiset, moottorin epätasainen käynti, ajoittainen tehon menetys ja käynnistysongelmat. Mekaanikko vaihtoi nokka-akselin anturipyörän, mikä ei itse asiassa ollut helppo tehtävä, koska sen sisäinen toiminta on melko monimutkaista. Vaikka en noteeraa hintaa, voin kertoa, että kyseessä ei todellakaan ollut mikään pikkutoimenpide. Pidän peukkuja pystyssä, että se saattaisi sittenkin olla sinulle jotain vähemmän monimutkaista.

(community_translated_from_language)

AnWeber19 (community.author)

Hei, kiitos tuestasi ja kokemustesi jakamisesta. Kuvauksesi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin minun ongelmani - se antaa minulle toivoa. Onko sinulla tietoa, paljonko maksoit korjauksesta mekaanikolle? Ja oliko sen jälkeen jotain muuta vai oliko kyse vain tästä yhdestä ongelmasta? Toivottavasti sait mielenrauhan sen jälkeen. Kiitos jo etukäteen!

(community_translated_from_language)

HoliVogel

Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan sinua. Kun mekaanikkoni oli aloittanut työnsä, nokka-akselin anturin toimintahäiriö ratkaistiin. Olin todella helpottunut! Maksoin nokka-akselin anturipyörän korjauksesta 695 euroa. Melkoinen rahasumma, mutta se oli minulle sen arvoista. Onneksi pikku Peugeotissani ei ole ollut sen jälkeen enää mitään ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman ja saat taas mielenrauhan autosi kanssa.

(community_translated_from_language)

AnWeber19 (community.author)

Vau, kiitos tiedoista! 695 euroa ei tosiaankaan ole pikkuraha, mutta jos se tarkoittaa, että voin ajaa taas hyvällä omallatunnolla, se on luultavasti sen arvoista. Pidän peukkuja, että vika on vain nokka-akselin päähammaspyörässä, eikä muuta vikaa ole. Sinun tarinasi antaa varmasti rohkeutta. Vien auton huomenna korjaamolle ja toivon parasta. Kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

Fkidny

Hei, minulla on Peugeot 308 2015 3-sylinterinen bensiini. Minulla on p0344-koodi, jota en saa ratkaistua. Vaihdoin hiljattain jakohihnan. Noudatin oikeita menettelyjä. Ostin uudet anturit, mutta nämä ongelmat jatkuvat edelleen.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei, minulla on Peugeot 308 2015 3-sylinterinen bensiini. Minulla on p0344-koodi, jota en saa ratkaistua. Vaihdoin hiljattain jakohihnan. Noudatin oikeita menettelyjä. Ostin uudet anturit, mutta nämä ongelmat jatkuvat edelleen.

P0344-koodi osoittaa, että nokka-akselin asentotunnistimen "A"-piirissä on ongelma. Koska olet jo vaihtanut anturit ja hammashihnan, ongelma saattaa olla johdoissa tai liittimissä. Tarkista, onko liitäntöjä vaurioitunut tai löysä. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, kannattaa ehkä pyytää ammattitaitoista mekaanikkoa tarkastamaan ongelma, koska se voi olla monimutkaisempi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER