EmiWalD
Peugeot Rifter Diesel 2019: Pidempi käynnistymisaika ja heikentyvä akku - kokemuksia ja ratkaisuja kaivataan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Peugeot Rifter -dieselkäyttöinen auto käynnistyy hitaammin ja akun teho heikkenee. Epäillyn syynä on viallinen akun anturi, mutta muita mahdollisuuksia ovat ohjausyksikön ongelmat tai ei-toivottu sähköinen kuluttaja, joka aiheuttaa jännitehäviötä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat akun heikkojen vaiheiden tarkistaminen, ADAC:n tai riippumattoman korjaamon konsultointi lisädiagnostiikkaan ja ohjausyksikön nollaamisen harkitseminen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
EmiWalD (community.author)
Kiitos paljon avuliaisuudestanne. Akkuni on noin 2 vuotta vanha. Olen huoltanut Rifterini säännöllisesti, mutta viimeisin huolto on yli 10 000 kilometriä sitten, tarkalleen ottaen 189 000 kilometrin kohdalla. Matkamittari näyttää nyt 199 200 kilometriä. Haluaisin välttää akkuanturin mikroprosessorin vaihtamisen 315 eurolla, jos mahdollista. Onko teillä muita ideoita tai vinkkejä? Suuret kiitokset jo etukäteen!
(community_translated_from_language)
GisiMey
Hei, ei hätää! Auton akun käyttöikä on yleensä 4-6 vuotta, joten sinun akkusi pitäisi olla vielä hyvässä kunnossa. Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa käynnistysvaikeudet johtuvat usein elektroniikasta. Siksi saattaa olla, että ohjausyksikkö on nollattava. Voin suositella akun tarkistamista heikkojen vaiheiden varalta. Ehkä jotain silmiinpistävää on vähitellen kehittynyt ajan myötä. Voisit myös tarkistaa, onko jossain jännitehäviö, ehkä jossain on joku ei-toivottu kuluttaja. Vaihtoehtoisesti - jos haluat välttää kalliin akkuanturin vaihdon - voisit kääntyä uudelleen ADAC:n tai riippumattoman korjaamon puoleen. Heillä on myös mittalaitteita, ja he voivat ehkä löytää vian paikan päällä kotonasi tai missä auto onkaan pysäköitynä. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman! Peukut pystyyn!
(community_translated_from_language)
EmiWalD (community.author)
Hei, tämä on loistava vinkki, kiitos paljon! En ollut edes ajatellut ei-toivottua kuluttajaa. Tarkistan akun heikkojen vaiheiden varalta ja käyn myös ADAC:ssa tai riippumattomassa korjaamossa saadakseni lisää selvyyttä. Kiitos paljon hyvistä neuvoista! Olet todella auttanut minua. Pitäkää peukut pystyssä puolestani!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
GisiMey
Hei, minulla on itse asiassa ollut samanlainen ongelma vuoden 2017 Peugeot Partner Dieselin kanssa, ja kuvailisin itseäni henkilöksi, jolla on hieman kokemusta autoista. Omassani oli itse asiassa viallinen akkuanturin mikroprosessori. Korjaamo vaihtoi sen typerän vehkeen minulle ja se maksoi noin 315 euroa - ei ihan penniäkään! Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko antaa lisätietoja autostasi? Esimerkiksi kuinka vanha akku on? Mitä enemmän tietoja meillä on, sitä paremmin voimme auttaa sinua!
(community_translated_from_language)