100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

hannahmueller64

Pinon ohjauskulma-anturin vika

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2010 Nissan Pinoni kanssa, jossa on bensiinimoottori. 56743 km:n kohdalla olen kohdannut hälyttävän ongelman, jonka epäilen olevan viallinen ohjauskulma-anturi. Ohjaaminen vaatii enemmän ponnistelua, aivan kuin ohjaustehostinjärjestelmä pettäisi ajoittain. Huolestuttavampaa on ratin tärinä tai tärinä, joka on erityisen havaittavissa pienemmillä nopeuksilla. Vikakoodit viittaavat ohjauskulma-anturin toimintahäiriöön, mahdollisesti virheelliseen koodaukseen. Onko kukaan muu kokenut samanlaisia ongelmia Nissan Pinon ohjauksessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2010 Nissan Pinoon, jolla on ohjausvaikeuksia, joiden epäillään johtuvan viallisesta ohjauskulman anturista. Oireita ovat lisääntynyt ohjausvaikeus ja ohjauspyörän tärinä, erityisesti matalilla nopeuksilla. Virhekoodit viittaavat ohjauskulman anturin toimintahäiriöön, mahdollisesti virheellisen koodauksen vuoksi. Ehdotettu ratkaisu on anturin vaihtaminen ja kalibrointi, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

wernerschubert1

Vau, kuulostaa pahalta! Minulla oli melkein täsmälleen sama juttu Pinoni kanssa! Tärinä ja jäykkä ohjaus olivat pelottavia, varsinkin yrittäessäni pysäköidä. Ohjauskulma-anturi, joka on pohjimmiltaan pieni vempain, joka kertoo autolle, mihin suuntaan käännät ohjauspyörää, oli täysin rikki. Muistan ajatelleeni aluksi, että suuntaukseni oli pielessä, ikään kuin renkaat olisivat taistelleet minua vastaan, mutta se oli ehdottomasti sähköinen.

(community_translated_from_language)

hannahmueller64 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Voisitko tarkentaa 'täysin rikki menneestä' anturista? Oliko diagnostiset tarkastuksesi myös osoittaneet nimenomaan ohjauskulma-anturia, ja jos oli, liittyikö vikaan tiettyjä vikakoodeja? Onko sinulla tietoa vikakoodeista tai muista tavoista, joilla tiesit, että se oli se?

(community_translated_from_language)

wernerschubert1

Joo, "ihan rikki" ei ehkä ole teknisin termi, haha. Mutta tosissaan, diagnostiikka huusi ohjauskulma-anturista. En rehellisesti sanottuna muista tarkkoja vikakoodeja (anteeksi, muistini on kauhea!), mutta mekaanikko oli varma, että juuri se anturi aiheutti kaikki ongelmat. Kuuntele, noilla oireilla veikkaisin hyvän summan, että se on sinun ongelmasi myös. Vie se vain hyvään korjaamoon. He tietävät mitä tehdä.

(community_translated_from_language)

hannahmueller64 (community.author)

Epäilysi viallisesta ohjauskulma-anturista vahvistettiin todellakin mekaanikkoni toimesta. Koodaus oli viallinen. Korjauskustannukset, mukaan lukien anturin vaihto ja uudelleenkalibrointi, olivat 195 €. Tämä ongelma on nyt ratkaistu. Luotan siihen, että tämä merkintä voi auttaa muita tulevaisuudessa ymmärtämään samankaltaisia anturivikoja.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PINO