Polon TDI:n vakionopeudensäätimen vika korjaustöiden jälkeen

Minulla oli sama vika Golf 1.9 TDI -autossani vuodelta 2013. Vakionopeudensäädin lakkasi yhtäkkiä toimimasta ja ohjauspyörän painikkeet eivät enää vastanneet. Ammattimaisen vianmäärityksen jälkeen selvisi, että vakionopeudensäätimen toimilaitteessa oli vaurioitunut johtosarja. Ongelma jäljitettiin kojelaukun alla olevan sulakekaapin liitinnastoihin, jotka olivat korrodoituneet ajan mittaan. Mekaanikko löysi useita kaapeliyhteyksiä, jotka tarvitsivat puhdistusta ja uudelleenkiinnitystä. Tämä ei yleensä ole tee-se-itse -korjaus, koska se vaatii asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita tarkkojen vikakoodien tunnistamiseksi ja korjauksen varmistamiseksi. Ongelma voi vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin, jos sitä ei tarkisteta, koska sulakekaapin korrodoidut liitännät voivat aiheuttaa erilaisia ​​sähköisiä toimintahäiriöitä. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostisen tarkistuksen, kojelaudan verhoilun irrottamisen, sulakekaapin liitäntöjen puhdistamisen, vaurioituneiden johto-osien vaihdon, vakionopeudensäätimen toimivuuden testaamisen. Suosittelen lämpimästi, että annat pätevän teknikon tarkastaa sen, koska sähköviat voivat johtaa vakavampiin ongelmiin, jos niitä ei korjata asianmukaisesti. Valitse korjaamo, joka on erikoistunut VW-elektroniikkaan, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin kamppailen. Vakionopeudensäätimen ongelma ja virheilmoitus vastaavat täydellisesti sitä, mitä tapahtui sinun Golfissasi. Tämä antaa minulle hyvän lähtöpisteen, vaikka olen hieman huolissani myös mahdollisista kaasuläpän ongelmista, koska huomasin äskettäin pientä nykimistä kiihdyttäessä. Ennen kuin menen uudelle mekaanikolle, voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja ilmaantuvan? Olen erityisen kiinnostunut siitä, paljastiko diagnostiikkatarkastus muita ongelmia, jotka tarvitsivat huomiota, kun heillä oli kojelauta irti. Tämä auttaa minua budjetoimaan sitä, mitä edessä saattaa olla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisen korjaamokäyntini jälkeen voin vahvistaa, että toimimattoman vakionopeudensäätimen korjaaminen osoittautui suoraviivaiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi vikakoodin lukemisen ja viallisen liittimen korjaamisen sulakeboksia läheltä. Korjauksen jälkeen vakionopeudensäädin on toiminut moitteettomasti ilman sähköisiä ongelmia. Ohjauspyörän säätimet ovat nyt täysin toimivia, ja kaikki varoitusviestit ovat kadonneet mittaristosta. Vikakoodin luku ei paljastanut muita huomioimista vaativia ongelmia. Huolenaiheeseesi liittyen kaasuläppään ja kiihtyvyyden epäröintiin, tämä ei liittynyt minun tapauksessani vakionopeudensäätimen ongelmaan. Nämä oireet voivat kuitenkin vaatia erillisen tarkastuksen, koska kaasuläppäongelmat voivat kehittyä riippumatta sähköjärjestelmän vioista. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin alun perin pelättiin, ja se sisälsi pääasiassa komponenttien puhdistamisen ja uudelleenkytkemisen, eikä kokonaisten yksiköiden vaihtamista. Kaikki toiminnot ovat pysyneet vakaana jo useiden kuukausien ajan ilman toistuvia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatein neuvoasi ja kävin sertifioidussa, autoelektroniikkaan erikoistuneessa korjaamossa. Kokemus oli paljon odotettua parempi. Vikakoodinluku osoitti risteilyohjaimen toimilaitepiirissä vaurioituneen yhteyden, samankaltaisesti kuin sinun tapauksessasi. Teknikko työskenteli tehokkaasti, puhdisti ruostuneet nastat sulakeboksissa ja vaihtoi pienen pätkän johdotusta. Vika korjautui kokonaan kahden tunnin sisällä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 €, mukaan lukien vikakoodinluku. Samalla kun kojelauta oli irti, he tarkistivat kaasuläpän ja totesivat sen toimivan normaalisti. Pieni nykiminen kiihdytyksen aikana johtui itse asiassa löysästä alipaineletkusta, jonka he korjasivat ilman lisäkuluja. Nopeussäädin toimii nyt täydellisesti, ja kaikki virheilmoitukset ovat poistuneet. Korjauksen jälkeen ei ole ilmaantunut muita sähköisiä ongelmia. Olen todella iloinen, että vältin edellisen autokorjaajani ja löysin oikean erikoisalan ammattilaisen tälle tyyppiselle toimimattoman elektronisen järjestelmälle.

(Käännetty kielestä Englanti)