Porsche 997 AC Woes: Epäilty viallinen lämpötila-anturi?

Hei! Minulla oli jonkin verran kokemusta (vähän kokemusta) samanlaisesta AC-ongelmasta vuoden 2011 Porsche Caymanissa. Oireet olivat täsmälleen samat, lämmin ilma ja epäjohdonmukainen jäähdytys. Vein sen viime kesänä luotettuun korjaamoon, ja se osoittautui vialliseksi liitännäksi ympäristön lämpötila-anturin johdotuksessa. Korjaus oli melko yksinkertainen, he vaihtoivat kaapelin ja liitännät, ja se maksoi minulle noin 95 euroa. Auto on toiminut täydellisen viileästi siitä lähtien! Mutta ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä, mikä on 997:n kilometritilanne? Ja oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja? Näiden yksityiskohtien tietäminen auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oma 997:ni on ajettu 47592 KM ja se on juuri huollettu. En ole huomannut muita sähköongelmia, joten se on hyvä uutinen. Mukava kuulla, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen eikä liian kallis. Oireet kuulostavat aika samankaltaisilta kuin minulla. Saatan käydä tarkistuttamassa sen paikallisella Porsche-asiantuntijalla, toivottavasti kyse on vain johdoista kuten sinun tapauksessasi. Mainitsiko mekaanikkosi muita mahdollisia syitä, jotka he sulkivat pois diagnoosin aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kysyit muista mahdollisista syistä. Joo, kun Caymanini oli korjaamolla, mekaanikko tarkisti sen aika perusteellisesti ennen kuin päätyi johtoon. He epäilivät aluksi, että kylmäaineen taso saattaisi olla alhainen (se on yleensä syyllinen), mutta minun tapauksessani se oli kunnossa. He tarkistivat myös kompressorin toiminnan ja sekoitusoven toimilaitteen. Tiedätkö, mikä on mielenkiintoista, sinun ajokilometrit ovat itse asiassa melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrejäni oli, kun minulla oli ongelma (minulla oli noin 51 000 KM). Koska olet juuri käynyt huollossa, voit ainakin sulkea pois joitakin perushuoltoon liittyviä syitä. Yksi asia, jonka mekaanikkoni mainitsi ja joka saattaa olla huomionarvoinen, on se, että joskus nämä lämpötila-anturiongelmat voivat olla ajoittaisia, mikä tekee niistä hankalia diagnosoida. Minun tapauksessani ilmastointilaite toimi toisinaan hienosti aamulla, mutta alkoi käyttäytyä huonosti päivän lämmetessä. Huomasitko omassasi mitään vastaavaa kaavaa? Muuten, sen korjaamisen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ilmastointilaiteongelmaa viimeisen vuoden aikana. Jos oireesi ovat todella samanlaisia kuin mitä minä koin, kyseessä on luultavasti suhteellisen yksinkertainen korjaus. Varmista vain, että mekaanikkosi testaa anturiliitännät kunnolla ennen osien vaihtamista, sillä se pelasti minut mahdollisesti kalliimmalta korjaukselta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olen huomannut tuon mainitsemasi aamu- ja iltapäiväkuvion, ja se näyttää ehdottomasti toimivan paremmin viileämpinä päivinä. On todella rauhoittavaa kuulla, että se vastaa kokemuksiasi niin hyvin, sekä oireiden että ajokilometrien osalta. Varasin juuri tapaamisen mekaanikkoni kanssa ensi viikolle. Muistan mainita kaiken, mitä kerroit, erityisesti anturiliitäntöjen tarkistamisesta perusteellisesti ennen minkään vaihtamista. Arvostan todella sitä, että otit aikaa ja kerroit kaikki yksityiskohdat Caymanisi korjauksesta. Kun minulla on näin paljon käytännön kokemusta, tunnen oloni paljon varmemmaksi, kun menen korjaamolle! Päivitän viestiketjua, kun saan sen kuntoon, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin 997:nsä kanssa. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)