Porsche Caymanin useat varoitusvalot mysteeri

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2016 Porsche Boxsterin kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta en ole asiantuntija). Kun näin viestisi, se toi heti mieleeni sen, mitä kävin läpi viime vuonna. Minulla oli myös ylikuumenemisongelmia ja varoitusvalojen syttymistä. Kävi ilmi, että vesipumpun kaapeliliitäntä oli viallinen ja aiheutti tiedonsiirtovirheitä. Vein sen luotettuun Porsche-korjaamooni, ja he diagnosoivat asian melko nopeasti. Korjaus maksoi minulle noin 155 €, ja heidän piti periaatteessa vaihtaa liitin ja tarkistaa koko jäähdytysjärjestelmä. Voisitko kertoa tarkempia tietoja siitä, milloin nämä ongelmat alkoivat ja oletko huomannut mitään kaavaa (esimerkiksi tapahtuuko se enemmän moottorin ollessa kuuma vai kylmä)? Mikä on myös Caymanin kilometritilanne? Nämä tiedot auttaisivat minua päättelemään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit Boxsteristasi! Minun ongelmani alkoivat noin viikko sitten, lähinnä pidemmillä ajomatkoilla, kun moottori on täysin lämmennyt. Minulla on tällä hetkellä 107003 KM ja kävin juuri viime kuussa määräaikaishuollossa. Outoa on, että kaikki nämä varoitusvalot syttyivät kerralla, mikä sai minut ajattelemaan mainitsemiasi viestintävirheitä. Lämpötilamittari alkoi toimia erityisesti moottoritieajossa. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan tuon mainitsemasi vesipumpun liitännän, kuulostaa siltä, että se voisi olla samanlainen ongelma. Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa, koska kuvauksesi kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin minun tilanteeni nyt, kun annoit nämä tiedot. Joo, myös minun Boxsterissani esiintyi näitä oireita lähinnä pidemmillä ajomatkoilla, ja minulla oli noin 98000 km ajettu, kun se tapahtui. Todella mielenkiintoista on, että varoitusvalot syttyivät kerralla myös moottoritiellä ajettaessa, on kuin déjà vu kuulla tarinasi! Koska mainitsit juuri käyneesi määräaikaishuollossa, kannattaa ehkä tarkistaa, onko huollon aikana tapahtunut häiriöitä. Minun tapauksessani selvisi lopulta, että jokin edellisen huollon aikana tehty työ oli itse asiassa aiheuttanut sen, että liitin oli löystynyt ajan myötä. Pikavinkki kokemuksestani: ennen kuin viet sen korjaamolle, yritä dokumentoida tarkalleen, milloin nämä varoitukset ilmenevät (kuten nopeus, moottorin lämpötila, ajoaika). Tallensin puhelimellani videon kojelaudasta, kun se tapahtui, ja se todella auttoi mekaanikkoja tekemään diagnoosin nopeammin. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet ollut erittäin avulias. Otan ehdottomasti neuvosi kaiken dokumentoinnista, se on niin fiksu ajatus kojelaudan tallentamisesta! Olen jo alkanut pitää muistiinpanoja siitä, milloin se tapahtuu, ja olet oikeassa, että nämä tiedot säästävät luultavasti jonkin verran diagnoosiaikaa. Varasin juuri tapaamisen Porsche-asiantuntijani kanssa ensi tiistaiksi, ja pyydän heitä tarkistamaan liitinongelman, varsinkin kun mainitsit, että se voi liittyä viimeaikaisiin huoltotöihin. On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että joku muu koki lähes täsmälleen saman asian, ja se saa minut voimaan paremmin, että kyse ei välttämättä ole mistään erittäin suuresta asiasta. Päivitän tätä ketjua, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, juuri tämän takia rakastan Porsche-yhteisöämme!

(Käännetty kielestä Englanti)