100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

kevin_krueger45

Porter-nokka-akselin anturiongelma

Vuoden 2004 Hyundai Porterini, dieselmoottori, oikuttelee. Mittarissa on 93468 km. Viime aikoina se on ollut vaikea käynnistää, sammuu tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo palaa. Epäilen, että kyseessä voisi olla nokka-akselin anturi. Onko ajatuksia tai vastaavia kokemuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 Hyundai Porter -dieselkäyttöinen pakettiauto kärsii käynnistysvaikeuksista, tyhjäkäynnillä sammumisesta ja moottorin vikavalon syttymisestä, mikä viittaa mahdolliseen nokka-akselin anturin ongelmaan. Oireet sopivat yhteen yleisten nokka-akselin anturiongelmien kanssa, mutta myös viallinen kampiakselin anturi voi olla syyllinen. Ilman diagnostiikkatyökaluja on vaikea määrittää tarkkaa syytä, joten ammattimaista diagnosointia suositellaan. Lopulta ongelman varmistettiin olevan nokka-akselin anturi ja koodauspyörä, jotka korjattiin, jolloin ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

theresaloewe2

Kuulostaa klassiselta nokka-akselin anturin ongelmalta näillä oireilla. Onko moottorin merkkivalo antanut sinulle mitään erityisiä vikakoodeja? Se todella auttaisi kaventamaan asioita. Viallinen kampiakselin anturi voi myös aiheuttaa samanlaisia ongelmia, joten se kannattaa tarkistaa. Kuinka mekaanisesti taitava olet? Onko sinulla työkalut anturin vastuksen tai signaalin tarkistamiseen?

(community_translated_from_language)

kevin_krueger45 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä lukenut vikakoodeja – se on seuraavana listallani. Olen melko kätevä, mutta minulla ei ole oskilloskooppia signaalin tarkistamiseen. Onko olemassa helppo tapa varmistaa, onko kyse nokka-akselin anturista vai kampiakselin anturista menemättä liian syvälle diagnostiikkaan?

(community_translated_from_language)

theresaloewe2

Selvä juttu, ilman laajuutta on hankala määritellä tarkasti, mikä anturi on viallinen. Ottaen huomioon tyhjäkäynnillä sammuminen, nokka-akselin asentotunnistin on todennäköisempi syyllinen. Nokka-akseleiden koodauspyörät ovat alttiita vioille. Mutta rehellisesti sanottuna, tässä vaiheessa, näiden oireiden kanssa ja ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja, on luultavasti parasta viedä se luotettavaan korjaamoon. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja estää sinua heittämästä osia ongelmaan. Tiedätkö, milloin se vaihdettiin viimeksi?

(community_translated_from_language)

kevin_krueger45 (community.author)

Arvostan neuvoja. Olet oikeassa, luultavasti parasta jättää tämä ammattilaisille. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin nokka-akselin anturi ja että koodauspyörässä oli ongelmia. Korjaus maksoi 695€, mutta ainakin se toimii taas sujuvasti. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

PORTER