Previa imusarjan vuoto

Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä imusarjan kanssa. Oireet, erityisesti sammuminen ja epätasainen käynti, viittaavat alipainevuotoon. Oletko tarkistanut imusarjan painelukemat? Jos ne vaihtelevat rajusti tai ovat jatkuvasti odotettua alhaisemmat, se vahvistaa vuodon mahdollisuutta. Oletko myös sulkenut pois viallisen imusarjan anturin? Se voi myös aiheuttaa samanlaisia ongelmia ja tallentaa vikakoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole vielä vaihtanut anturia, mutta ajattelin, että viallinen anturi heittäisi oman erityisen koodinsa? Näkemäni koodi vaikuttaa yleisemmältä, viitaten seoksen/palamisen ongelmaan. Jos pakosarja vuotaa, kuten ehdotat, pitäisikö minun odottaa näkeväni myös sytytyskatkoksia kirjattuna? Huomasin, että arvot ovat odottamattoman alhaiset. Mitä lukemia minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä pakosarjan anturista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet oikeassa, viallinen anturi heittää usein erillisen koodin, mutta ei aina. Vuoto voi ehdottomasti aiheuttaa sytytyskatkoksia ja yleisen palamisvirheen. Mitä tulee imusarjan anturin lukemiin, tarvitset moottorisi tarkat arvot, mutta yleensä pitäisi nähdä tasainen painelukema tyhjäkäynnillä (suhteessa korkeuteen) ja tasainen paineen nousu kiihdyttäessä. Jos se on epätasainen tai odotettua alempi, etenkin korkeammilla kierroksilla, se viittaa vuotoon. Rehellisesti sanottuna, kaikkien näiden oireiden kanssa, ja varsinkin jos näet palojälkiä, voi olla parasta teettää painetesti korjaamolla. Voi säästää päänsäryltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan oivalluksia! Kävi ilmi, että osuitte oikeaan. Vein sen korjaamolle, ja joo, imusarja vuoti kuin seula palamisen vuoksi. Uusi imusarja ja tiivisteet maksoivat 1180€, mutta Previa kulkee nyt kuin unelma. Kiitos vielä kerran, että osoititte minulle oikean suunnan; muuten olisin jahtannut aaveita!

(Käännetty kielestä Englanti)