Skoda Rapidin käynnistysongelma – Vaihdelaatikko lukittunut

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tarkista ensin akun jännite, koska heikko tai tyhjä akku voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja vaikuttaa vaihteiston lukitukseen. Varmista, että akun navat ovat puhtaat ja kunnolla kiinni. Jos akun varaus on vähäinen, yritä käynnistää auto hyppykaapeleilla. Kerro miten kävi tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kokeilin tätä, eikä se ole tästä. Käytin auton testeriä, ja se näytti, ettei se pysty lukemaan vaihteiston ohjainyksikköä. Katson, onko jokin johto poikki tai muuta, ja tulen takaisin lisätietojen kanssa. Toin kolme mekaanikkoa, ja kaikki ovat toistaiseksi sanoneet, etteivät ole koskaan kuulleetkaan moisesta, saati nähneet sitä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tarkasta vaihteiston ja ECU:n sulakkeet, sillä palanut sulake voi estää yhteydenpitoa vaihteistokomputeriin. Tarkista myös vaihteiston ohjausyksikön ympäristöstä löysät tai vaurioituneet johdot. Kerro minulle, jos löydät jotain tai jos sinulla on lisää kysymyksiä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sulakkeet ovat kunnossa, tarkistin ne. Katson, ettei ole joku johto poikki tai vaurioitunut.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tarkista ensin akun jännite, koska heikko tai tyhjä akku voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja vaikuttaa vaihteiston lukitukseen. Varmista, että akun navat ovat puhtaat ja kunnolla kiinni. Jos akun varaus on vähäinen, yritä käynnistää auto hyppykaapeleilla. Kerro miten kävi tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kokeilin myös vaihtoehtoa puristimilla, mutta turhaan. Tänään olen viettänyt koko päivän etsimällä vaurioituneita tai katkenneita johtoja autosta. Testerissä näkyy vain ABS-virhe ja virhe vaihteiston ohjausyksikön ja keskustietokoneen välisessä viestinnässä. Neljä mekaanikkoa, neljä erilaista mielipidettä: vaihdelaatikko, ABS-anturi, laturi tai vaihteiston ohjausyksikkö. Luulen, että laitan auton hinausautolle ja vien sen valtuutettuun korjaamoon. Saan nähdä, paljonko se maksaa. Olen jo viettänyt viikon ja saanut vain mielipiteitä. Muilta mekaanikoilta, joihin olen ottanut yhteyttä, olen saanut vain lupauksia, että tulevat huomenna. Näiden lupausten kanssa olen viettänyt viikon auton kanssa pihassa. Palasin korjaamosta ja kirjoitan kommentin, jotta muutkin tietävät, mitä tehdä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Harkitse maadoitusyhteyksien tarkistamista, erityisesti vaihteiston ja ECU:n liittyviä, koska huono maadoitus voi aiheuttaa viestintävirheitä. Jos päätät viedä sen valtuutettuun huoltoon, heillä pitäisi olla tarvittavat työkalut ja asiantuntemus vian diagnosointiin tarkasti. Pitäkää meidät ajan tasalla lopputuloksesta, ja kysykää rohkeasti, jos teillä on lisää kysymyksiä.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Lopulta menin valtuutettuun korjaamoon, ja homma oli ymmärtääkseni yksinkertainen: kuivunut ja kulunut kytkin oli ylikuumentanut TCM:n, joka paloi. Vaihdoin TCM:n, venttiilit ja kytkimen. Kokonaiskustannus oli 3000 euroa, mukaan lukien työ ja vuoden takuu.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ilokkaasti kuulen, että sait asian ratkaistua, vaikka se oli kallis korjaus. On hyvä, että sinulla on takuu mielenrauhan vuoksi. Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai tarvitset jatkossa apua, ole rohkeasti yhteydessä. Turvallista ajoa!