Epävakaisia moottoriongelmia Audi RS6 C7:ssä, jossa on Stage 2

Hei kaikille, Minulla on vuoden 2013 Audi RS6 C7, jossa on bensiinimoottori ja 160 000 km mittarissa. Olen tehnyt autoon Stage 2 -virityksen. Kohtaan useita ongelmia, kun polttoainetaso on matala (ajoetäisyys 80–100 km): moottori hyytyy, tyhjäkäynti on epätasaista ja moottori saattaa jopa sammua. Nämä ongelmat kuitenkin häviävät, kun tankkaan ja ajoetäisyys ylittää 120 km. ODIS-laitteella luetuissa vikakoodeissa ilmoitetaan liian rikkaasta polttoaineen seoksesta molemmilla pankeilla (P017200 ja P017500). Olen tarkistanut matalapainepumpun (tankkipumpun) paineen, joka laskee 580–600 kPa:sta 200–250 kPa:iin, kun ongelmia ilmenee. Olen jo vaihtanut kolme tulpanjohtoa ja sytytystulpat, joten en usko, että ongelma johtuu niistä. Mietin, riittääkö alkuperäinen tankkipumppu enää Stage 2 -virityksen jälkeen, vai onko se yksinkertaisesti viallinen. Olen kiitollinen kaikista mielipiteistä tai vastaavista kokemuksista ennen pumpun vaihtamista. Kiitos etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Ranska)

1 kommentti(a)

Kuulostaa siltä, että polttoainepumppusi saattaa kamppailla riittävän paineen ylläpitämisessä, varsinkin kun Stage 2 -viritys vaatii enemmän polttoainetta. Ennen pumpun vaihtamista tarkista polttoainesuodatin tukosten varalta, jotka voisivat rajoittaa virtausta, varsinkin kun tankki on lähes tyhjä. Tukossa oleva suodatin voi aiheuttaa paineen laskuja ja johtaa kokemiisi oireisiin. Jos suodatin on puhdas, niin pumppu saattaa tosiaan olla ongelman aiheuttaja. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: