ProMasterin kattoluukun vika: Järjestelmävirhe

Minulla on jonkin verran kokemusta kattoluukkujärjestelmistä, ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2016 ProMaster Plus -mallissani. Kattoluukun toiminta epäonnistui täysin, ja siinä esiintyi sama virheilmoitus ja kuvaamasi aurinkosuojaongelmat. Tarkistettuani sulakkeet, kuten sinä teit, vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin, että kyseessä oli kattoluukun kalibrointiongelma. Ohjausmoduuli piti koodata uudelleen, jotta se toimisi taas kunnolla. Kattoluukun uudelleenkalibrointimenettely korjasi sekä kaihtimen liikkeen että alustusvirheet. Kokonaiskustannukset olivat 75€ koodaustyöstä. Jotta voisit antaa tarkempia neuvoja tilanteeseesi, voisitko kertoa: Oletko havainnut epätavallisia ääniä ennen vikaa? Tekeekö kattoluukku mitään yrityksiä liikkua, kun sitä käytetään? Onko ajoneuvon sähköjärjestelmiin tehty hiljattain töitä? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Näiden mallien kattoluukun mekanismi on yleensä luotettava, mutta kalibrointi voi vioittua. Joskus ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisella nollausmenettelyllä, mutta kattoluukun ohjausmoduulin kunnolliseen uudelleeninitialisointiin tarvitaan yleensä asianmukaiset diagnoosilaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Ajoneuvossani on 67970 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Vastatakseni kysymyksiisi: Aloitin kattoluukun vianmäärityksen, kun kuulin hiomista juuri ennen täydellistä vikaa. Kattoluukku ei tee nyt mitään liikeyrityksiä, täysin kuollut. Viimeaikaisia sähkötöitä ei ole tehty. Ongelma kehittyi noin 2 päivän aikana, alkaen hitaasta toiminnasta ennen täydellistä vikaa. Kokemuksenne perusteella samanlaisesta kattoluukun kalibrointiongelmasta kustannukset vaikuttavat kohtuullisilta. Kun otetaan huomioon minun tapauksessani esiintyvä jauhava ääni, olen huolissani siitä, että kattoluukun mekanismissa saattaa olla mekaanisia vaurioita, jotka eivät riitä pelkän nollausvaatimuksen täyttämiseen. Suosittelisitteko, että ensin yritetään vielä kalibrointia, vai pitäisikö minun odottaa laajempaa korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden oireiden, erityisesti narskuvan äänen, perusteella kattoluukkujärjestelmälläsi on todennäköisesti muitakin mekaanisia ongelmia kuin pelkkä kalibrointi. Vaikka ProMaster Plus -mallissani oli samanlaisia alustusvirheitä, se ei koskaan pitänyt jauhavia ääniä ennen vikaantumistaan. Hitaasta toiminnasta täydelliseen vikaan eteneminen yhdistettynä hiontaan viittaa siihen, että kattoluukun mekanismissa on kuluneita osia. Yleisiä kulumiskohtia ovat mm: Kattoluukun kalibrointi yksinään ei todennäköisesti ratkaise mekaanisia vaurioita. Korjauskokemukseni perusteella kyseessä on kattavampi korjaus, joka saattaa sisältää seuraavat osat: Kattoluukun moottorin vaihto, käyttömekanismin korjaukset, Järjestelmän täydellinen uudelleenkalibrointi korjausten jälkeen Korjauskustannukset ylittävät todennäköisesti 75 €, jotka maksoin pelkkä uudelleenkalibroinnista. Moottorin vaihto maksaa yleensä 300-450 € plus työ. Jos useita osia on vaihdettava, kustannukset voivat nousta 600-800 euroon. Kun otetaan huomioon ajoneuvosi ajokilometrit ja erityiset oireet, suosittelen, että kattoluukun mekanismi tarkastetaan perusteellisesti sen sijaan, että kalibrointia yritettäisiin ensin. Näin vältytään mahdollisilta lisävahingoilta ja varmistetaan, että kaikki kuluneet osat tunnistetaan ja vaihdetaan asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Kuultuani mahdollisista mekaanisista ongelmista, jotka eivät rajoitu pelkästään kalibrointiongelmiin, päätin viedä ajoneuvoni sertifioituun korjaamoon, jossa auton kattoluukkujärjestelmä tarkastetaan asianmukaisesti. Olit oikeassa, he havaitsivat merkittävää kulumista käyttövaijereissa ja moottorin hammaspyörissä, mikä selitti jauhavan äänen. Kokonaiskorjaustarjous oli 750 €, joka kattoi uudet osat, työn ja kattoluukun lopullisen kalibroinnin. Mekaanisten ongelmien korjaaminen nyt on kalliimpaa kuin pelkkä nollaus, mutta sen avulla voidaan ehkäistä suurempia ongelmia myöhemmin. Muille, jotka saattavat törmätä samanlaisiin ajoneuvon kattoluukkuongelmiin, nuo ennen vikaantumista kuuluneet jauhavat äänet ovat ehdottomasti punainen lippu, joka viittaa pikemminkin mekaaniseen kulumiseen kuin pelkkiin alustusvirheisiin. Oikean diagnoosin saaminen varhaisessa vaiheessa voi auttaa välttämään laajemmat vahingot kattoluukun mekanismille. Arvostan todella kaikkia ohjeita. Korjaukset tehdään ensi viikolla ja päivitän viestiketjun sen valmistuttua, jos joku muu on kiinnostunut lopputuloksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)