PT Cruiserin istuinlämmityksen vikaantuminen, kustannukset ja korjausvinkkejä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2005 PT Cruiser CRD -dieselmallissa. Penkinlämmitin hajosi kokonaan ja lämpötilan säätö lakkasi vastaamasta. Autokorjaamo paljasti yleisen vikapaikan: istuintyynyn sisällä oleva lämmityselementti oli palanut läpi. Lämmityksen korjaus sisälsi koko istuintäytteen irrottamisen lämmitysmaton saavuttamiseksi. Alkuperäinen lämmityselementti oli vaurioitunut korjaamattomaksi ja vaati täydellisen vaihdon. Tämä on itse asiassa vakava turvallisuusriski, koska vaurioituneet lämmityselementit voivat aiheuttaa istuimen materiaalin vaurioitumisen. Penkinlämmittimen korjaus oli suoraviivainen, mutta työläs. Teknikko joutui huolellisesti irrottamaan verhoilun, vaihtamaan lämmitysmaton kokoonpanon ja varmistamaan oikean yhteyden lämpötila-antureihin. He tarkistivat myös johtosarjan, joka yleisesti ottaen vaurioituu istuimen liikkeen vuoksi. Näissä PT Cruiser -malleissa penkinlämmittimien viat ovat tunnettu ongelma 60 000 km:n jälkeen. Sen korjaaminen kunnolla on tärkeää, koska huonot korjaukset voivat johtaa lämpötilan säätöongelmiin tai koko järjestelmän uudelleen hajoamiseen. Suosittelen, että sertifioitu korjaamo hoitaa tämän, koska lämmitysmaton asianmukainen asennus on ratkaisevan tärkeää sekä toiminnalle että turvallisuudelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun lämpöanturi alkoi itse asiassa oireilla uudelleen noin 2 kuukautta korjauksen jälkeen, ja minun piti viedä se takaisin. Kohtasitko muita ongelmia istuimen lämmitysjärjestelmän kanssa sen korjaamisen jälkeen? Olen myös utelias korjauskustannuksista, minun lämmityselementin vaihdon osat ja työvoima maksoivat 380 €, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua siitä lähtien. Kerro minulle, paljonko sinä lopulta maksoit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, kun sain lämmitysvastukkeen vaihdettua valtuutetussa korjaamossa, on penkinlämmittimeni toiminut moitteettomasti. Ei toistuvia lämpöanturin ongelmia tai lämmitysvastusvikaja, kuten sinulla. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 390 €, mikä sisälsi sekä uuden lämmityspadankin että asianmukaisen asennuksen istuintyynyyn. Autokorjaamo teki perusteellisen työn testaamalla kaikki liitännät ja kiinnittämällä uuden lämmitysvastuksen oikein istuinten rakenteeseen. Tämä huolellinen asennus näyttää estäneen kaikki jatko-ongelmat. Toisin kuin jotkut pikakorjaukset, jotka voivat johtaa toistuviin ongelmiin, kunnollinen korjaus laadukkailla osilla kestää yleensä kauemmin. Foorumin keskustelujen perusteella toistuvat anturiongelmat viittaavat usein joko löysään liitännään tai väärin asennettuun lämmityspataan. Saattaisi olla kannattavaa antaa korjaamosi tarkistaa nämä erityisesti, koska lämpöanturisi oireilee taas. Ylimääräinen diagnosointi aika voisi säästää rahaa pitkällä aikavälillä välttämällä useita korjausyrityksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani vastauksesi, päätin hakea toisen mielipiteen eri autokorjaamoon. Lämmönanturiongelman syyksi paljastui huonosti kiinnitetty liitin alkuperäisessä korjauksessa. Uusi teknikko havaitsi lämmityselementin olleen hieman virheasennossa, mikä aiheutti epätasaista lämpötilan säätöä. Korjaus oli tällä kertaa paljon halvempi, vain 120 € uudelleensähköistyksestä ja olemassa olevan lämmitysmaton kunnollisesta kiinnittämisestä. Penkinlämmitin toimii nyt moitteettomasti ja pitää lämpötilan tasaisena. Korjaamo näytti minulle jopa tarkalleen, mikä alkuperäisessä asennuksessa oli vialla. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin heitin lisää rahaa alkuperäiselle korjaamolle. Joskus hieman enemmän pätevälle teknikolle maksaminen, joka tuntee nämä lämmityskorjausten erityisongelmat, säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Ei enää kylmiä penkkejä minulle tänä talvena!

(Käännetty kielestä Englanti)