100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

isabellsky98

Purjeen ohjaustehostimen tärinä

Minulla on päänsärkyä 2018 Chevrolet Sailin, bensiinimoottorin kanssa. Olen ajanut sillä 188983 km, ja viime aikoina ohjaustehostin on oikutellut. Ohjauspyörä tärisee ja heiluu, ohjaus tuntuu sienimäiseltä, ja sain jopa vikakoodin. Nyt tuntuu, että painin karhun kanssa joka kerta, kun yritän kääntää; ohjaustehostin tuntuu luovuttavan minun suhteen. Tarkistin hydrauliikkanesteen, ja se vaikuttaa olevan kunnossa. Kävin jopa katsomassa paineletkun, mutta mikään ei näytä selvästi vialliselta. Voisiko se olla jotain ohjauspylvään kanssa tai ehkä jopa sähköisten ohjauskomponenttien kanssa? Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Chevrolet Sailin ohjaustehostinongelma liittyi värähtelevään ja tärisevään ohjauspyörään, ja ohjaus tuntui löysältä ja vikakoodi ilmestyi. Hydrauliikkanesteen ja paineletkun alustavat tarkastukset eivät paljastaneet ilmeisiä ongelmia, mikä herätti epäilyksen ohjauspylvään tai sähköisen ohjaustehostuksen osien ongelmista. Ehdotus ohjaustehostinosille menevän kaapelin ja liittimien tarkastamisesta paljasti viallisen liitännän, mikä vahvistettiin ja korjattiin korjaamolla, jolloin ongelma ratkaistiin ilman koko ohjaustehostinjärjestelmän vaihtamista.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

sven_taylor1

Minulla oli samanlainen ongelma Chevrolet Sailini kanssa. Tuntui kuin ajaisi tankkia, eikö vain? Ongelmani alkoi myös tärisevällä ohjauspyörällä ja paheni asteittain. Oletko tarkistanut kaapeli- ja pistokeliitännät ohjaustehostimen komponenteille? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia. Se on kuin löysä johto lampussa – joskus toimii, joskus ei.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Mielenkiintoista! Kiitos vinkistä. Mihin kaapeli- ja pistokeliitäntöihin tarkalleen ottaen viittaat? Onko olemassa jotain tiettyä, joka on alttiimpi aiheuttamaan tällaisia ongelmia?

(community_translated_from_language)

sven_taylor1

En ole mekaanikko, mutta minun tapauksessani vika oli viallisessa pistokeliitännässä. Rehellisesti sanottuna sen diagnosointi itse oli hankalaa. Oireet olivat niin samankaltaisia kuin viallisessa ohjaustehostimen pumpussa, että melkein lähdin sitä tietä. Jos et ole mukava kaivaa liian syvälle, suosittelen lämpimästi viemään sen korjaamolle. He voivat diagnosoida sen oikein ja estää sinua vaihtamasta tarpeettomia osia. Se voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

isabellsky98 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Olit aivan oikeassa. Vein sen korjaamolle, ja vika olikin viallisessa kaapelissa tai pistokeliitännässä, aivan kuten ehdotit. Korjaus maksoi minulle noin 95 €, mikä on paljon parempi kuin koko ohjaustehostinjärjestelmän vaihto! Olen todella kiitollinen avustasi; se säästi minulta paljon aikaa ja rahaa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL