Q2 Moottorin nykiminen ja virhetoiminta, sytytyskelan varoitusmerkit

Minulla oli samanlaisia oireita A3 2019 -bensiinimoottorini kanssa. Nykiminen kiihdytyksen aikana yhdistettynä tarkastusmoottorin merkkivaloon viittasi moottorivirheisiin. Minun tapauksessani kaksi sytytyskelaa vikaantui, mikä aiheutti epäjohdonmukaista kipinän syöttöä sylintereihin. Diagnoosi paljasti seuraavat ongelmat: Kuluneet sytytystulpat, jotka vaikuttivat epätäydelliseen palamiseen, vikaantuneet sytytyskelat, jotka eivät pystyneet syöttämään oikeaa jännitettä, moottorin syttymishäiriöt, jotka olivat havaittavissa erityisesti kiihdytyksen aikana, polttoainesuuttimet, jotka piti puhdistaa hiilen kerääntymisen vuoksi Korjaus sisälsi kaikkien sytytystulppien ja sytytyskelojen vaihtamisen sarjana, jotta varmistettiin tasainen suorituskyky. Myös polttoainesuuttimet puhdistettiin perusteellisesti. Tämä luokiteltiin vakavaksi ongelmaksi, koska ajon jatkaminen sytytyskatkosten kanssa voi vahingoittaa katalysaattoria. Suosittelen, että se tarkastetaan pian, sillä ajaminen väärin syttyvillä sylintereillä voi johtaa kalliimpiin korjauksiin. Näiden oireiden ajoittuminen 152000 km:n kohdalle on tyypillistä näiden osien kulumiselle. Pätevä teknikko voi nopeasti vahvistaa diagnoosin lukemalla vikakoodit ja suorittamalla sylinterivirhetestin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tämän kokemuksen A3:n kanssa. Omani alkoi käyttäytyä samalla tavalla, karkea tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdytettäessä, ja moottorin tarkastusvalo syttyi. Se korjattiin viime kuussa, ja mekaanikko löysi myös useita ongelmia sytytystulppien ja kampiakselin anturin kanssa, jotka piti vaihtaa. Myös ilmansuodatin oli melko tukossa, mikä aiheutti lisää rasitusta moottorille. Auttoi todella paljon, että hammashihnan tarkastus tehtiin samalla, kun he olivat siinä. Voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset tapauksessasi? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Aina hyvä tietää, jos on ilmennyt jatko-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Q2-korjauksista. Minun A3-korjaukseni lasku oli 780 euroa täydellisestä huollosta, uusista sytytystulpista, käämeistä ja ruiskujen puhdistuksesta. Karkea tyhjäkäynti ja moottorin syttymishäiriöt hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Myöhemmin ilmeni toinenkin ongelma, pakokaasuvuoto, joka aiheutti tikittävän äänen. Happitunnistimen lukemat olivat sen vuoksi pielessä. Se korjattiin viime viikolla 265 eurolla, ja nyt moottori käy taas täysin tasaisesti. Oli hyvä ajatus tarkastuttaa jakohihna, kun he työskentelivät sen parissa. Kuluneiden osien havaitseminen ajoissa estää yleensä kalliimmat korjaukset myöhemmin. Moottori on toiminut hyvin jo 6 kuukautta, eikä moottorin tarkastusvaloja tai suorituskykyongelmia ole ilmennyt. Pidä sytytystulppia silmällä, sillä ne on yleensä vaihdettava samojen kilometrien välein, jotta syttymishäiriöt eivät toistuisi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Kun olin aiemmin ollut tekemisissä näiden epämääräisten mekaanikkojen kanssa, löysin vihdoin luotettavan liikkeen, joka teki diagnoosin ja korjasi kaiken kunnolla. Lopullinen korjauslasku oli 850 euroa, joka sisälsi uudet sytytystulpat, kampiakselianturin, ilmansuodattimen ja polttoainesuuttimien perusteellisen puhdistuksen. Karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan, ja kiihtyvyys on taas tasainen. Heidän tekemänsä polttoainepumpun painetestaus osoitti myös, että kaikki toimi oikein. Vanhat sytytystulpat olivat täysin kuluneet, ja kahdessa niistä oli pahoja syttymishäiriöitä. Onneksi sain asian korjattua ennen kuin happianturi tai katalysaattori vaurioitui. Olen ajanut nyt 3 viikkoa ilman moottorin tarkastusvaloja tai nykimistä. Moottori käy paljon paremmin, melkein kuin uusi. Aion ehdottomasti pysyä tässä liikkeessä tulevissa huolloissa.

(Käännetty kielestä Englanti)