anton_roth1
Q3 ABS-valo + jarruongelmat: Nopeusanturin hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2016 kolmannen neljänneksen autoon, jossa ilmeni ABS-varoitusvaloja, jarrujen epävakauden ja luistonestojärjestelmän ongelmia. Epäiltynä syynä oli viallinen nopeusanturi, mutta lisädiagnostiikka paljasti ECM:n viestintäongelmia ABS-moduulin kanssa. Ratkaisuun kuului ABS-ohjausyksikön vaihtaminen, ECM:n uudelleenohjelmointi ja koko järjestelmän diagnostiikka. Tämä korjaus ratkaisi ongelmat, palauttaen jarrut ja ajonvakautusjärjestelmän toimintaan. Korjauksen kustannukset olivat noin 1150 euroa. Korostus on turvallisuuskriittisten järjestelmien korjauttamisessa pätevän asiantuntijan toimesta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
anton_roth1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma Q3:ssa viime vuonna, ABS-häiriö, useat varoitusvalot ja jarrujen epävakaus olivat aika pelottavia. Hyvä kuulla, että ABS-ohjausyksikön vaihto selvitti asian kokonaan. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Minun anturi- ja ECM-ongelmani maksoivat yhteensä noin 1200 euroa, mutta mietin, vaihtelevatko hinnat paljonkin. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Ei kojelaudan varoituksia tai muita elektronisia häiriöitä?
(community_translated_from_language)
benjaminmayer1
Kiitos, että kysyit seurannasta. Nopeusmittari ja ABS-järjestelmä ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen. ECM:n viestintäongelmat ja anturihäiriö korjaantuivat täysin viallisen ohjausyksikön vaihdon jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, mikä kattoi diagnostiikan, uuden yksikön ja ohjelmoinnin. Tämä näyttää olevan linjassa sen kanssa, mitä maksoit korjauksestasi. Hinta riippuu yleensä osien saatavuudesta ja tarvittavasta ohjelmointiajasta. Mitään varoitusvaloja tai elektronisia häiriöitä ei ole ilmennyt 8 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Ajonvakautusjärjestelmä ja jarruavustin toimivat täsmälleen niin kuin pitääkin. Ohjausyksikkö käsittelee nyt kaikkien antureiden antamat tiedot asianmukaisesti. Korjauttaminen ammattitaitoisessa korjaamossa, joka pystyi diagnosoimaan ja korjaamaan ECM:n viestintäongelmat asianmukaisesti, oli ehdottomasti investoinnin arvoista, kun otetaan huomioon, että kyseessä ovat kriittiset turvajärjestelmät.
(community_translated_from_language)
anton_roth1 (community.author)
Sain viimein autoni takaisin mekaanikolta viime viikolla. Korjausprosessi sujui paljon sujuvammin kuin aiemmat yritykseni korjata ABS-häiriö. Diagnoositesti vahvisti ongelmat sekä nopeusanturin että ECM:n viestinnässä. Kokonaiskorjaus maksoi 1150 euroa, joka kattaa: Viikon ajamisen jälkeen vaihteisto ja jarrujärjestelmät toimivat täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai ajonvakautusjärjestelmän ongelmia. Auto tuntuu jarrutettaessa vakaalta, ja luistonesto toimii tarkoitetulla tavalla. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka vain vaihtoi epätavallisia osia korjaamatta perimmäistä syytä. Liikkeessä otettiin aikaa selittää diagnoositulokset ja se, miksi ohjausyksikkö oli vaihdettava. Joka sentin arvoista saada nämä turvajärjestelmät jälleen toimimaan kunnolla. Olen todella iloinen, että tämä on saatu kuntoon ennen talviajoa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
benjaminmayer1
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Audi A4 2.0T:n kanssa. ABS- ja ajonvakautusjärjestelmän toimintahäiriö alkoi samalla tavalla, useita varoitusvaloja kojelaudassa. Alkuvaiheen diagnostiikka paljasti, ettei kyseessä ollut vain nopeusanturi, vaan ECM:llä oli viestintäongelmia ABS-moduulin kanssa. Korjaus edellytti ABS-ohjausyksikön vaihtamista, koska se oli viallinen. Tämä on vakava ongelma, joka vaikuttaa ajoneuvon turvajärjestelmiin. Ongelma pahenee, jos se jätetään hoitamatta, sillä ajonvakautusjärjestelmän ja jarruavustimen toiminnot muuttuvat epäluotettaviksi. Korjausprosessi sisälsi: ABS-ohjausyksikön vaihtaminen, uuden yksikön ohjelmointi ja koodaus, kaikkien turvajärjestelmien testaus Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät toimivat jälleen normaalisti, jarrut toimivat kunnolla, käsittely on vakaata eikä varoitusvaloja enää ole. Turvallisuusvaikutukset huomioon ottaen suosittelen, että asia tarkastetaan Audi-asiantuntijan toimesta, joka osaa diagnosoida ECM:n ja ABS-moduulin kommunikaation asianmukaisesti. Tämä ei ole pikakorjaus, vaan ohjausyksikön vaihto vaatii erityisiä ohjelmointilaitteita ja asiantuntemusta VAG-järjestelmistä.
(community_translated_from_language)