Q3 Glow Control Unit -yksikön vika, joka aiheuttaa useita ongelmia.

Audi Q5 2016 dieselissä oli samat oireet viime talvena. Jatkuva hehkutulpan varoitusvalo ja moottorin syttymishäiriöt olivat selviä merkkejä hehkutulpan ohjausmoduulin vikaantumisesta. Savuaminen kiihdytyksen aikana tapahtuu tyypillisesti silloin, kun yksi tai useampi hehkutulppa lakkaa toimimasta kunnolla. Diagnoositestin aikana kävi ilmi, että kaksi hehkutulppaa oli täysin kuollut ja ohjausmoduulin kaapeliliitäntä oli heikentynyt. Auton huollossa vaihdettiin viallinen ohjausmoduuli ja kaikki neljä hehkutulppaa ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Kylmäkäynnistystesti korjauksen jälkeen vahvisti, että kaikki toimi oikein. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn, polttoainetehokkuuteen ja voi johtaa käynnistysongelmiin erityisesti kylmällä säällä. Moottorin käyttäminen viallisilla hehkutulpilla voi aiheuttaa hiilen kertymistä ja mahdollisia moottorivaurioita ajan myötä. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Oireet hävisivät kokonaan sekä hehkutulppien että ohjausmoduulin korjauksen jälkeen. Suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian, sillä näiden oireiden jatkaminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi hehkutulppajärjestelmästä. Ajoneuvoni pysähtymisongelmat olivat identtiset, jopa savu ja varoitusvalot vastasivat täydellisesti toisiaan. Sain sen korjattua noin 3 kuukautta sitten erikoisliikkeessä. Todella kiinnostaisi tietää, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Oma laskuni vaikutti jyrkältä, mutta en ole varma, oliko se normaali markkinahinta. Myös utelias, onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Eikö moottorin tarkastusvalo tai kylmäkäynnistysongelmat ole palanneet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Audi Q5 on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun hehkulamppu korjattiin liikkeessä. Lämmityselementtijärjestelmä toimii nyt tarkoituksenmukaisesti, eikä ajoneuvon pysähtyminen tai dieselmoottorin savuongelmat enää häiritse. Korjaus oli itse asiassa odotettua yksinkertaisempi, sillä pääongelma oli vain viallinen kaapeliliitäntä ohjausmoduuliin, jonka korjaaminen maksoi 95 euroa. Diagnostiikkatesti osoitti, ettei itse hehkutulppia tarvinnut vaihtaa, mikä säästi melkoisesti rahaa. Moottorin merkkivalo ei ole syttynyt uudelleen, ja kylmäkäynnistykset sujuvat tasaisesti, jopa kylmimpinä aamuina. Kannatti ehdottomasti teettää asianmukainen diagnoosi ja korjata se sen sijaan, että annoin sen pahentua. Erikoistunut korjaamo teki perusteellista työtä testaten kaikki osat korjauksen jälkeen. Kolme kuukautta myöhemmin korjaus on edelleen täydellisesti kunnossa, eikä varoitusvaloja tai käynnistysongelmia ole ilmennyt lainkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Luettuani samankaltaisista kokemuksistanne vein Q3:n viime viikolla sertifioidulle dieselasiantuntijalle. Diagnoosi vahvisti sen, mitä te kaikki ehdotitte, viallinen hehkunohjausyksikkö ja kaksi huonoa hehkutulppaa. Korjaus maksoi yhteensä 480 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat ohjausyksikön, asensivat uudet hehkutulpat ja puhdistivat liittimet. Auton huolto valmistui noin 3 tunnissa. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut ja auto kulkee taas kuin uusi. Ei enää savua kiihdytyksen aikana eikä kylmäkäynnistysongelmia. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin vakavia moottorivaurioita tapahtui. Korjaamo teki sen jälkeen myös täydellisen järjestelmätarkastuksen varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Hinta vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon vaihdettavat osat. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka ei pystynyt diagnosoimaan ongelmaa kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)