viviensmith3
Q3 Hybridin jarrutehostimen vika: Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2023 kolmannen neljänneksen hybridiin, jossa on jarrutehostimen ongelmia, jotka ilmenevät pehmeänä jarrupolkimenä ja virheilmoituksina. Diagnostiikkatyökalut osoittivat jarrutehostimen paineanturin vikoja, mikä viittaa mahdollisiin ilmakupliin hydrauliseen jarrujärjestelmään. Samankaltainen tapaus Q5-hybridin kanssa ratkaistiin ilmausjärjestelmän asianmukaisella ilmauksilla jarrutusjärjestelmästä loukkuun jääneen ilman poistamiseksi. Suosittelemme, että jälleenmyyjä suorittaa täydellisen jarrujärjestelmän tarkastuksen takuun puitteissa, keskittyen diagnostiikkaan, tyhjiövuotojen tarkastukseen, jarrupiirien ilmausjärjestelmään sekä anturin ja tehostimen toiminnan varmistamiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
viviensmith3 (community.author)
Jarrunesteet huollettiin viimeksi 15000 KM:n kohdalla määräaikaishuollon yhteydessä. Vikailmoituksia tulee ajoittain, lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana. Polkimen tuntuma on kaikkein pehmein, kun moottori on kylmä, mutta se paranee hieman lämmetessään. Hydrauliset jarrut alkoivat toimia noin 2 viikkoa sitten. Ajoneuvon turvallisuus on minulle ensisijaisen tärkeää, joten haluan saada tämän ongelman ratkaistua nopeasti. Jarrujen suorituskyky tuntuu selvästi heikentyneen normaaliin toimintaan verrattuna. Varaan pian ajan takuuaikana, mutta halusin ensin kerätä yhteisön näkemyksiä. Kiitos, että jaoit kokemuksesi, teoria jumissa olevasta ilmasta on järkevä, kun otetaan huomioon oireet ja diagnostiikkatyökalujen lukemat.
(community_translated_from_language)
helenablaze1
Näiden yksityiskohtien perusteella oireesi ovat ehdottomasti samansuuntaisia kuin mitä minäkin koin, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja polkimen käyttäytymisen paraneminen lämpimässä. Jarrujärjestelmän huollon jälkeen sain tietää, että nämä hybridi-jarrujärjestelmät ovat herkempiä linjoissa olevalle ilmalle kuin perinteiset järjestelmät. Paineanturihälytysten ajoittainen luonne ja ajoitus viimeisimmän nestehuollon jälkeen viittaavat vahvasti siihen, että hydraulisiin jarruihin on tunkeutunut ilmaa, aivan kuten minun tapauksessani. Kun omassani alkoi esiintyä näitä oireita, jarrujen suorituskyky heikkeni huomattavasti, erityisesti ensimmäisten ajominuuttien aikana. Vaikka neste on vaihdettu hiljattain, nykyaikaiset hybridijarrujärjestelmät voivat aiheuttaa ongelmia, jos huollon jälkeen niihin jää pieniä ilmataskuja. Paineanturi laukaisee varoitukset, koska se havaitsee epäjohdonmukaisen hydraulipaineen, mikä vastaa mainitsemiasi virhekoodeja. Vaikka korjaukseni oli suoraviivainen, suosittelen, että jälleenmyyjä tarkastaa koko jarrujärjestelmän perusteellisesti, koska jarrujärjestelmäsi on takuun piirissä. Heidän pitäisi: Tarkistettava, onko järjestelmässä alipainevuotoja, tyhjennettävä asianmukaisesti kaikki jarrupiirit, tarkistettava paineanturin toiminta, testattava jarrutehostimen toiminta. Säilytettävä dokumentaatio ongelmien ajoittaisesta luonteesta ja kylmäkäynnistyksen yhteydessä ilmenevästä korrelaatiosta takuuhakemusta varten. Kannattaa mainita mahdolliset muistiin tallennetut virhekoodit huoltokäynnin aikana.
(community_translated_from_language)
viviensmith3 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta jarrujärjestelmän ongelmista. Samankaltaiset kokemuksesi vahvistavat epäilykseni siitä, että ilma linjoissa vaikuttaa jarrujen suorituskykyyn. Mainitsen ehdottomasti kylmäkäynnistysoireet ja paineanturin lukemat, kun vien sen korjaamolle. Koska diagnostiikkatyökalut näyttivät nuo virhekoodit ja jarrupoljin tuntuu edelleen epäjohdonmukaiselta, varasin takuuaikaisen tapaamisen ensi viikolle. Huoltoneuvoja totesi, että he tarkastavat hydrauliset jarrut ja ABS-järjestelmän osat täydellisesti. Se on järkevää, että hybridijärjestelmät ovat herkempiä. Toivon vain, että kyse on jostain yksinkertaisesta asiasta, kuten jumittuneesta ilmasta, eikä viallisesta jarrutehostimesta tai vakavammista ongelmista. Päivitän tietoja, kun saan tulokset jälleenmyyjän tarkastuksesta ja takuukorjauksista. Polkimen pehmeys ja jarrujen heikentynyt suorituskyky ovat niin huolestuttavia, että haluan ratkaista asian mahdollisimman pian. Turvallisuuden on oltava etusijalla, varsinkin kun kyseessä on suhteellisen uusi ajoneuvo. Arvostan kaikkia näkemyksiä muilta, jotka ovat käsitelleet samanlaisia jarrujärjestelmän ongelmia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
helenablaze1
Minulla oli samanlainen ongelma 2021 Q5 Hybridin kanssa viime keväänä. Koska minulla on kokemusta autojen huollosta, epäilin ensin ABS-järjestelmää, mutta kävi ilmi, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, jarrupolkimen pehmeys ja varoitusvalot. Paineanturi ilmoitti virheitä, koska järjestelmään oli jäänyt ilmakuplia. Korjaamollani tehtiin kunnollinen jarrunesteen huuhtelu ja täydellinen järjestelmän tyhjennys, joka maksoi 90 euroa ja korjasi ongelman täysin. Koska autosi on uudempi ja takuun piirissä, pyydä ehdottomasti jälleenmyyjää tarkistuttamaan se. Jarrutehostimen ja paineanturin ongelmat johtuvat usein virheellisestä huollosta, mutta ne voivat myös viitata muihin ongelmiin. Olisi hyödyllistä tietää: Milloin jarruneste on viimeksi vaihdettu, Ovatko virheilmoitukset jatkuvia vai ajoittaisia, tuntuuko poljin huonommalta, kun moottori on kylmä vai lämmin. Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai mahdollisesti jotain muuta.
(community_translated_from_language)