Q3:n sakkaaminen + savuongelmat viittaavat vialliseen MAF-anturiin

Minulla oli täsmälleen samat oireet 2018 Audi Q5 bensiinillä. Ilman massavirtausanturin vika aiheutti kuvaamasi moottorin sammumisen ja suorituskyvyn laskun. Tarkastusmoottorivalo syttyi, koska viallinen MAF lähetti väärän ilma-polttoainesuhdetiedon ECU:lle. Savu kiihdytyksen aikana ja korkea polttoaineenkulutus täsmäävät täydellisesti, kun MAF vikaantuu, moottori käy liian rikkaana virheellisen ilmanmittauksen vuoksi. Korjauksessa vaihdettiin koko MAF-anturikokoonpano, koska pelkkä puhdistus ei ratkaissut ongelmaa. Tämä on suhteellisen vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota, sillä jatkuva ajaminen voi vahingoittaa katalysaattoria vääränlaisen ilma-polttoaineseoksen vuoksi. Hyvä asia on se, että MAF-anturiongelmat on helppo diagnosoida asianmukaisilla diagnoosilaitteilla. Suosittelen, että ensin luetaan vikakoodit. Viallinen MAF-anturi laukaisee yleensä erityisiä koodeja, kuten P0101 tai P0102. Näiden koodien avulla diagnoosi voidaan varmistaa ennen osien vaihtamista. On syytä huomata, että joissakin tapauksissa oireet voivat myös viitata alipainevuotoihin tai happianturiongelmiin. Sakkaamisen, savun ja suuren polttoaineenkulutuksen yhdistelmän perusteella MAF-anturi on kuitenkin todennäköinen syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oli todella hyödyllistä kuulla, että jollain muulla oli samanlaisia ongelmia. Korjasin juuri Q3:n, ja MAF-anturin vaihto ratkaisi moottorin pysähtymisen ja muut ongelmat. Ilman ja polttoaineen suhde on palautunut normaaliksi, eikä kiihdytyksissä enää savua. Yksi yksityiskohta, mietin vain, mikä oli lopullinen korjauskustannuksesi? Oletko myös huomannut muita ongelmia ilmenneen korjauksen jälkeen? Anturini on toiminut moitteettomasti jo muutaman viikon ajan, mutta tarkastan ilmansuodattimen säännöllisemmin ehkäistäkseni tulevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Todella mukava kuulla, että MAF-anturin vaihto ratkaisi ongelmasi. Minun Q5:ssäni korjaus maksoi yhteensä 365 euroa, mikä kattoi uuden anturin ja työn. Korjaus ratkaisi täysin polttoainetaloudelliset ongelmat ja moottorin epäsäännöllisen käyttäytymisen. Moottorin tarkastusvalo ei koskaan palannut korjauksen jälkeen, ja autoni on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Ilmansuodattimen säännöllinen huolto on ehdottomasti viisasta, sillä puhdas suodatin auttaa suojaamaan MAF-anturia epäpuhtauksilta ja varmistaa tarkat ilma-polttoainesuhdelukemat. Korjauksesta on kulunut yli vuosi, eikä minulla ole ollut mitään siihen liittyviä ongelmia. Kunhan pidät kiinni rutiinihuollosta ja erityisesti ilmansuodattimen tarkastuksista, kuten teet, uuden MAF-anturin pitäisi palvella sinua hyvin monta vuotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain sulkea silmukan Q3-tilanteeni osalta. Vein sen lopulta mekaanikolle, joka tunnisti oireet heti. Diagnostiikka vahvisti, että MAF-anturi oli vikaantunut juuri niin kuin täällä ehdotettiin. Kokonaislasku oli 320 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun katselin ympärilleni. Korjaus kesti alle 2 tuntia, ja sillä oli valtava merkitys. Ei enää sakkaamista, savuongelmat ovat poissa, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. Turvallisuussyistä tarkastutin koko ilmanottojärjestelmän. He havaitsivat, että ilmansuodatin oli melko likainen, joten myös se vaihdettiin. Mekaanikko näytti minulle, miten se tarkastetaan kunnolla itse tulevaa tarvetta varten. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa, ja kaikki toimii täydellisesti. Moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, ja moottorin suorituskyky on vakaa. Olen ehdottomasti oppinut läksyni ilmansuodattimen säännöllisestä huollosta. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasitte minut oikeaan suuntaan ja autoitte minua välttämään tarpeettomat korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)