Q4 e-tronin virhekoodit häiritsevät ajoneuvon tarkastusta

Vuoden 2020 Audi e-tron 55:n omistajana kohtasin samanlaisia järjestelmän valmiusongelmia. Virheilmoitukset ilmestyvät yleensä silloin, kun ajoneuvon valvontajärjestelmät eivät ole suorittaneet itsetarkistuksiaan, mikä on tärkeää ajoneuvon katsastuksen läpäisemiseksi. Viime kuussa autossani ilmeni useita järjestelmävikoja mittaristossa. Perimmäinen syy oli viallinen akunhallintamoduuli, joka esti OBD-valmiusvalvontalaitteita suorittamasta ajosykliä. Tarvittava ratkaisu: 1. Täydellinen vianmääritys, jolla tunnistetaan järjestelmät, joihin vika kohdistuu. 2. Akun hallintamoduulin vaihto 3. Erityisen ajosyklin suorittaminen kaikkien valmiusvalvontalaitteiden nollaamiseksi 4. Viimeinen OBD-tarkastus, jolla varmistettiin, että kaikki järjestelmät olivat valmiita. Kyseessä oli todellakin vakava ongelma, joka vaati erityishuomiota. Auton diagnostiikka osoitti useita epätäydellisiä valmiusvalvontamonitoreja, jotka oli nollattava asianmukaisesti. Pelkkä tavallinen tietokoneen nollaus ei olisi ratkaissut taustalla olevaa ongelmaa. Suosittelemme, että Q4 e-tron -autoa varten pyydetään täydellinen järjestelmädiagnostiikkaraportti, jossa keskitytään akku- ja virranhallintajärjestelmiin. Moottorin tilan tarkistus ja valmiusvalvontamonitorien täyttäminen ovat olennaisen tärkeitä katsastuksen läpäisemiseksi, ja epätäydelliset monitorit viittaavat usein syvempiin järjestelmäongelmiin, jotka vaativat huomiota.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi valmiusnäyttöjen ongelmasta. Bordin diagnostiikka aiheutti minullekin päänvaivaa, kun Q4 e-tronissani oli samanlaisia virheilmoituksia. Kun akunhallintamoduuli vaihdettiin ja ajoin kunnollisen ajosyklin, ongelmat korjaantuivat ja ajoneuvon katsastus sujui ongelmitta. Muistitko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi? Ja onko pakojärjestelmän valvonta toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Halusin vain varmistaa, ettei minun pitäisi varoa mitään toistuvia ongelmia omassani.

(community_translated_from_language)

Mukava kuulla, että Q4 e-tron toimii nyt kunnolla. Sen jälkeen, kun järjestelmän valmiustarkastusongelma korjattiin auton diagnostiikan avulla, ajoneuvoni on toiminut moitteettomasti. Seurantajärjestelmät, pakojärjestelmän tarkistukset mukaan lukien, ovat toimineet kaikki tarkoitetulla tavalla ilman toistuvia ongelmia. Korjauskustannukset olivat minun tapauksessani itse asiassa 0 euroa, koska akun hallintamoduuliongelma kuului takuun piiriin. Ainoa todellinen investointi oli aika, joka tarvittiin ajosyklin suorittamiseen korjausten jälkeen. Säännöllinen OBD2-diagnostiikka osoittaa, että kaikki valvontajärjestelmät suorittavat nyt tarkastuksensa asianmukaisesti. Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta, enkä ole nähnyt mitään virheilmoituksia tai epätäydellisiä valmiusnäyttöjä sen jälkeen. Ajoneuvon katsastusprosessin pitäisi sujua sujuvasti, kunhan kaikki järjestelmät säilyttävät valmiustilansa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Käydessäni eilen jälleen mekaanikkoni luona voin jakaa koko kokemukseni. Korjaus maksoi minulle 850 euroa, koska takuuni oli juuri päättynyt. Sisäänrakennettu diagnostiikka osoitti useita epätäydellisiä valmiusvalvontamittareita, jotka oli korjattava. Teknikko totesi, että kosteus oli vaurioittanut joitakin akun hallintajärjestelmään liitettyjä antureita. Näiden komponenttien vaihtamisen ja järjestelmän täydellisen nollauksen jälkeen he suorittivat useita testisyklejä, kunnes kaikki näytöt osoittivat valmiustilaa. Pakojärjestelmän valvonta ja muut tarkistukset toimivat nyt moitteettomasti. Ajoneuvon katsastus sujui tällä kertaa ongelmitta, eikä virhekoodeja näkynyt. Koko prosessi kesti testausvaihe mukaan luettuna noin 3 päivää. Vaikka tämä on kallista, ainakin ongelma on nyt täysin ratkaistu ja kaikki valvontajärjestelmät toimivat kuten pitääkin. Olen iloinen, että asia on vihdoin saatu kunnolla selvitettyä.

(community_translated_from_language)