Q5 Sähköinen kaaos: Multiple Module Failures

Kun vuoden 2011 Audi A5:ssäni ilmeni samanlaisia oireita, osoittautui, että BUS-järjestelmään vaikuttava kaapeliyhteys pääohjausyksikköön oli viallinen. Vianilmaisin syttyi tyhjästä, ja useat järjestelmät menivät ajoittain epäkuntoon, aivan kuten sinun tapauksessasi. Skannaustyökalu näytti erilaisia virhekoodeja eri moduuleissa, mikä teki moottorin diagnostiikasta aluksi sekavaa. Huoltotarpeen ilmoitus ilmestyi jatkuvasti, vaikka koodit oli poistettu. Perusteellisen testauksen jälkeen syy löytyi pääohjausmoduulin syöpyneistä johdotusliitännöistä. Korjaus käsitti koko ohjausyksikköön yhdistävän johdinsarjan vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta. Vaikka se ei ollut välittömästi vaarallinen ajamisen kannalta, korjaamatta jättäminen saattoi johtaa järjestelmän täydelliseen vikaantumiseen ja mahdollisiin turvallisuusongelmiin. Tarkastusmoottorin merkkivalo loppui kokonaan korjauksen jälkeen, ja kaikki sähköjärjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Tämä on tunnettu heikko kohta joissakin Audin tämän sukupolven malleissa, ja asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, jotta vältetään tarpeettomien osien vaihtaminen. Harkitse Audin sähköjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon etsimistä, sillä yleiset korjaamot kamppailevat usein monimutkaisten BUS-järjestelmien ongelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A5:n sähköongelmista. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin Q5:ssäni esiintyvät oireet. Koska automme ovat suunnilleen samasta sukupolvesta, on järkevää, että niillä saattaa olla samanlaisia ongelmia. On todella hyödyllistä tietää, että johdinsarja on syyllinen. Kun vien sen korjaamolle, varmistan, että mainitsen ensin pääohjausmoduulin liitäntöjen tarkistamisen. Täydellinen järjestelmävika on ehdottomasti jotain, mitä haluan välttää. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia sähköongelmia korjauksen jälkeen? Toivon, että asianmukainen diagnoosi auttaa välttämään tarpeettomia varaosien vaihtoja ja saamaan tämän lopullisesti kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tulit takaisin. Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että varoitusmerkkiongelma ratkaistiin täysin mekaanikon käynnin jälkeen. Kokonaiskorjauskustannuksiksi tuli 155 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta ohjausyksikössä, jossa se on yhteydessä BUS-järjestelmään. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti, ei enää epätavallisia toimintahäiriöiden merkkivaloja tai järjestelmävikoja. OBD-II-kuvaus ei näytä nyt yhtään virhekoodia, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat kuten pitääkin. Korjaus osoittautui huomattavasti kustannustehokkaammaksi kuin alun perin pelättiin, varsinkin kun otetaan huomioon, että korjaamatta jättäminen saattaisi aiheuttaa laajempia vaurioita. Moduulien väliset kommunikaatio-ongelmat ovat hävinneet kokonaan, mikä vahvistaa, että epätavalliset ongelmat johtuivat todellakin vain viallisesta liitoksesta. Tärkeintä oli löytää teknikko, joka ymmärsi nämä monimutkaiset sähköongelmat eikä vain vaihtanut osia ongelman korjaamisen toivossa. Investointi oli ehdottomasti sen arvoinen jo pelkästään mielenrauhan vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksestanne. Sain vihdoin korjattua Q5:ni viime viikolla. Luettuani täältä samankaltaisia kokemuksia pyysin heitä erityisesti tarkistamaan ohjausmoduulin liitännät ja johdinsarjan. Kävi ilmi, että tärkeimmissä liitäntäkohdissa oli merkittävää korroosiota, joka aiheutti kaikki nuo epätavalliset varoitusvalot ja järjestelmäviat. Mekaanikko puhdisti ja korjasi liitännät ja suoritti sitten järjestelmän täydellisen nollauksen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mikä oli paljon parempi kuin odotin. Kaikki sähköhäiriöt ovat nyt poissa. Ei enää toimintahäiriöiden merkkivaloja, navigointi toimii täydellisesti, ja kaikki ohjausmoduulit reagoivat. Moottorin diagnostiikka osoittaa, että kaikki toimii normaalisti. Olen todella iloinen, että sain tämän kuntoon ennen kuin mitään suurempia järjestelmävikoja ilmeni. Hyvä tietää, että nämä sähköongelmat ovat jokseenkin yleisiä tämän aikakauden Audissa. Oikeat tiedot auttoivat minua välttämään tarpeettomia varaosien vaihtoja ja ohjaamaan mekaanikon varsinaiseen ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)