Q5-siirtokotelon ongelmat: Vaihteiden vaihdot ja liukuminen Alert

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2015 Q5 3.0T:ssä noin vuosi sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta voimansiirtotöistä, nämä oireet viittasivat heti siirtokotelo-ongelmiin. Vaihteiden vaihdon aikana kuuluva jauhava ääni ja epäjohdonmukainen voimansiirto osoittautuivat siirtokotelon viallisista hammaspyöristä johtuviksi. Siirtokotelon öljyanalyysi osoitti merkittävää mekaanista kulumista ja metallihiukkasia. Korjaamo vahvisti, että vaihteiden kuluminen oli suurta itse siirtokotelon sisällä. Kokonaiskorjaus maksoi 330 euroa, mukaan lukien uusi siirtoneste ja kuluneiden osien vaihto. Korjaus ratkaisi kaikki vaihteenvaihto-ongelmat ja palautti pehmeät vaihteiden siirrot. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa tapauksessasi? Onko kiihdytyksen aikana kuulunut epätavallisia ääniä? Paheneeko ongelma auton lämmetessä? Oletko huomannut tärinää lattian läpi? Milloin vaihdelaatikon öljy on viimeksi vaihdettu? Korjausprosessi kestää noin päivän, mutta oikean diagnoosin tekeminen on ratkaisevan tärkeää. Kilometrilukemasi perusteella ongelma kuulostaa samankaltaiselta kuin minulla, mutta nämä lisätiedot auttaisivat vahvistamaan asian.

(community_translated_from_language)

Q5 huollettiin viime viikolla 104022km:n kohdalla ja huomasin samanlaisia oireita pian sen jälkeen. Korjaamolla havaittiin myös siirtokotelo-ongelmia. Vaihteiden kulumismallien tarkistamisen ja nesteanalyysin tekemisen jälkeen he vahvistivat, että sisäinen mekaaninen kuluminen aiheutti vaihteisto-ongelmat. Korjauskustannukset olivat noin 450 euroa sisältäen uuden siirtonesteen ja vaihteiston osat. Auto vaihtaa nyt täydellisesti ja kaikki tärinät ovat poissa. Varmista vain, että korjauksen yhteydessä tarkistetaan myös anturit, sillä ne voivat vaikuttaa vaihteisto-ongelmiin, jos ne ovat viallisia. Minun tapauksessani huoltohistorian perusteella säännölliset öljynvaihdot olisivat voineet estää osan vaihteiden laajasta kulumisesta. Kannattaa pitää se mielessä ennaltaehkäisevää huoltoa varten. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, ennen kuin kuluminen aiheuttaa lisää vahinkoa vaihteistojärjestelmälle.

(community_translated_from_language)

Kiitos Q5-korjauksen päivityksestä. Mukava kuulla, että sait sen kuntoon. Kokemukseni oli hyvin samankaltainen, ja vaihteistoöljyanalyysi oli avainasemassa sisäisen kulumisen varmistamisessa ennen suurempien vaurioiden syntymistä. Kustannuserossa on järkeä, koska sinulle tehtiin ylimääräisiä anturitöitä. Kun korjaukseni tehtiin, anturit olivat edelleen hyvässä kunnossa. Suurin ongelma oli vain vaihteiden kuluminen ja saastunut siirtokotelon neste. Säännöllinen öljyhuolto on todella tärkeää. Viime vuoden korjaukseni jälkeen olen tarkastanut tarkasti, ettei öljyvuotoja esiinny, ja vaihtanut siirtokotelon nesteen aikataulun mukaisesti. Sen jälkeen ei ole ollut mitään vaihteiden narskuttelu- tai vaihtamisongelmia. Yksi asia, jonka huomasin korjauksen jälkeen ja joka saattaa olla mainitsemisen arvoinen, on se, että vaihteisto tuntuu itse asiassa pehmeämmältä kuin ennen ongelmien alkamista. Tuore vaihteistoöljy ja uudet komponentit tekivät huomattavan eron yleiseen suorituskykyyn. Oletko huomannut polttoainetalouden parantuneen korjauksen jälkeen? Kulutukseni laski hieman sen jälkeen, kun kaikki oli kunnolla huollettu ja kohdistettu.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Kyllä, olen huomannut, että polttoainetaloudellisuus on parantunut korjauksen jälkeen, noin 10 prosenttia. Vaihteisto tuntuu nyt ehdottomasti paljon pehmeämmältä kuin ennen ongelmien alkamista. Korjaamo teki perusteellisen öljyanalyysin, joka osoitti merkittävää hammaspyörien kulumista ja metallikontaminaatiota siirtokotelon öljyssä. He vaihtoivat useita kuluneita osia ja tekivät täydellisen öljynvaihdon. Kokonaiskustannukset olivat samankaltaiset, 420 euroa. Suosittelen kaikille muille, joilla on samankaltaisia oireita, että asia tarkastetaan ajoissa. Säännölliset öljynvaihdot ja siirtokotelon huolto olisivat voineet estää minun tapauksessani ilmenneen laajan hammaspyörien kulumisen. Korjausprosessi oli suoraviivainen, kun se oli asianmukaisesti diagnosoitu, ja se kesti yhteensä noin 6 tuntia. Vaihteisto-ongelmani ja tärinäni ovat nyt täysin poistuneet. Vaihteisto vaihtaa täydellisesti ja auto tuntuu kuin uudelta. Mekaanikko näytti minulle öljyvuotokohdat, jotka he löysivät ja korjasivat korjauksen aikana, mikä auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Aion ehdottomasti noudattaa suositeltua huoltoaikataulua jatkossa välttääkseni vastaavia ongelmia.

(community_translated_from_language)