Q5 Väärin syttyminen + karkea tyhjäkäynti viittaa sytytysongelmiin

Minulla oli samanlaisia oireita Audi A4 2005 -mallissa, jossa oli 2.0T-moottori. Kova tyhjäkäynti ja moottorin syttymishäiriöt osoittautuivat vioittuneiksi polttoainesuuttimiksi. Kaasuvaste oli kauhea, erityisesti kiihdytettäessä, aivan kuten kuvailit. Diagnoosi osoitti, että hiilikerrostumat aiheuttivat polttoainesuuttimien epätasaisen ruiskutuksen. Tämä aiheutti ketjureaktion, joka vaikutti sytytyskeloihin ja johti epätäydelliseen palamiseen. Kun polttoainesuuttimet ovat vialliset, ne eivät pysty syöttämään oikeaa polttoainemäärää palotilaan. Korjauksessa vaihdettiin kaikki polttoainesuuttimet ja suoritettiin polttoainejärjestelmän perusteellinen puhdistus. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä viallisilla ruiskutussuuttimilla ajamisen jatkaminen saattaa vahingoittaa katalysaattoria ja muita moottorin osia. Kuvaamasi oireet ovat lähes samanlaiset. Syyllisiä voivat olla sytytystulpat ja sytytyskelat, mutta pyydä teknikkoa tarkistamaan erityisesti polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Varmista, että hän tekee asianmukaiset diagnoositestit eikä vain arvaa ongelmaa. Tarkan diagnoosin tekemiseksi heidän pitäisi: Testata polttoaineen paine, tarkistaa polttoaineen ruiskutuskuviot, suorittaa sylinterin puristustesti, etsiä tiettyjä polttoaineen trimmikoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi polttoainesuuttimen ongelmasta. Oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, sylinterin syttymishäiriöt, huono kaasuvaste ja moottorin tarkastusvalo vastaavat täydellisesti sitä, mitä Q5:ni tekee nyt. Olen utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Karkea kustannusarvio auttaisi minua todella valmistautumaan tulevaan. Suurin huolenaiheeni on varmistaa, että tämä korjataan kunnolla, ennen kuin se johtaa kalliimpiin moottorivaurioihin. Olen jo joutunut maksamaan useista epäonnistuneista korjausyrityksistä mekaanikkoni kanssa, joka vaihtoi jatkuvasti sytytystulppia ratkaisematta varsinaista ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielellään päivittää minun A4 injektori korjaus tilanne. Kun asiantuntija oli diagnosoinut ja korjannut sen kunnolla, kaikki palamishäiriöt katosivat kokonaan. Kaasuvaste on nyt täydellinen ja moottori käy tasaisesti ilman nykimistä tai epäröintiä. Viallisen polttoainesuuttimen vaihtaminen maksoi yhteensä 515 euroa. Vaikka se ei ollutkaan halpa, se oli jokaisen sentin arvoinen, sillä auto on toiminut moitteettomasti jo kuukausia. Sen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään moottorin tarkastusvaloa tai siihen liittyvää ongelmaa. Huolesi siitä, että asia korjataan kunnolla, on täysin oikea. Jos jatkat vain sytytystulppien vaihtamista puuttumatta varsinaiseen polttoaineen jakeluongelmaan, tuhlaat vain rahaa. Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti ruiskutinongelmiin, aivan kuten minun tapauksessani. Varmista, että mekaanikkosi testaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän perusteellisesti eikä tee oletuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Takaisin, kun kaikki on saatu kuntoon. Vein sen lopulta eri mekaanikolle, joka todella kuunteli ja teki kunnon diagnoosin. Kävi ilmi, että olit oikeassa, se oli todellakin huonot polttoainesuuttimet, jotka aiheuttivat karkean tyhjäkäynnin ja virhetulokset. Uusi korjaamo teki täydellisen polttoainejärjestelmän tarkastuksen ja löysi kaksi viallista ruiskutinta, jotka aiheuttivat epätasaisen polttoaineen syötön. Laskun loppusumma oli 620 euroa sisältäen osat, työn ja järjestelmän täydellisen puhdistuksen. Se oli aika kallis hinta, mutta joka sentin arvoinen, koska auto toimii nyt täydellisesti. Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, auto ei nyki kiihdytyksissä, ja tyhjäkäynti on sileä kuin silkki. Näin jälkikäteen ajatellen tuhlasin aikaa ja rahaa, kun annoin ensimmäisen mekaanikon vaihtaa sytytystulppia tekemättä kunnollista diagnostiikkaa. Olen todella iloinen, että löysin tämän foorumin ja sain ohjeita oikeaan suuntaan. Palamishäiriöt ovat täysin poissa, ja moottori on saanut kaiken tehonsa takaisin. Opin, että on löydettävä korjaamo, joka todella tekee diagnoosin ennen kuin heittää osia ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)