Q7 ei käynnisty AdBlue-säiliön tyhjennyttyä

Minulla oli samanlaisia ongelmia A6 3.0 TDI:n kanssa vuodelta 2014. Huoltovalo syttyi SCR-katalysaattorijärjestelmän takia, mutta ongelma ylitti pelkän AdBlue-lisäyksen. Diagnostiikka osoitti, että säiliön tilavuusanturin ja annosteluyksikön välinen yhteys oli viallinen. Päästöjenvalvontajärjestelmä vaati AdBlue-toimitusjärjestelmän täydellistä tarkistusta. Pääongelma oli tukkeutunut annosteluventtiili, joka johtui kiteytyneistä AdBlue-kertymistä. Dieselpakokaasujärjestelmässä havaittiin kohonneita NOx-arvoja, jotka johtuivat AdBlue-lisäaineen virheellisestä ruiskutuksesta. Korjaus sisälsi: Koko annostelujärjestelmän puhdistaminen, Annosteluventtiiliyksikön vaihtaminen, Säiliön tilavuusanturin toimivuuden tarkistaminen, Dieselpakokaasujärjestelmän nollaaminen Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Pelkkä AdBlue-lisäys ei olisi ratkaissut käynnistysongelmaa. SCR-järjestelmän on toimittava moitteettomasti, jotta moottori voi käynnistyä, koska se on osa päästöjen valvontastrategiaa. Suositus: Tarkistuta se ammattilaisella. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti muuhun kuin vain alhaisiin AdBlue-tasoihin, varsinkin kun ajettu kilometri on noin paljon.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A6:sta. Audillani oli viime talvena samanlainen DEF-nesteongelma. Ruiskutusjärjestelmä oli täysin tukossa, ja myös annosteluventtiili piti vaihtaa. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi. Muistitko korjauksen kokonaiskustannukset? Korjauslaskuni vaikutti korkealta, mutta mietin, oliko se linjassa muiden maksamien summien kanssa. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ongelmia päästöjenvalvontajärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

A6:n ongelmia koskevan viimeisimmän viestini jälkeen korjautin AdBlue-säiliön ulostulo-ongelman sertifioidussa liikkeessä. Kokonaiskorjaus maksoi 250 euroa, joka kattoi säiliön ja annosteluyksikön välisen viallisen liitännän vaihdon. Kojelaudan hälytysjärjestelmä ei ole sen jälkeen näyttänyt mitään varoituksia. Hyvä uutinen on, että dieselpakokaasujärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti. Päästöjenvalvontakomponentit toimivat asianmukaisesti, ja ruiskutusjärjestelmä ylläpitää asianmukaista AdBlue-virtausta. Tämä on itse asiassa kohtuullinen hinta verrattuna siihen, mitä jotkut muut maksoivat vastaavista korjauksista. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta ilman uusia SCR-katalysaattoriongelmia. Korjaamo testasi koko järjestelmän perusteellisesti korjauksen jälkeen, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään jatko-ongelmia. Se, että se korjattiin kunnolla ensimmäisellä kerralla, todella auttoi estämään toistuvat päästönormien noudattamiseen liittyvät ongelmat. Kuvauksesi perusteella korjauksesi kuulostaa laajemmalta kuin minun korjaukseni oli, joten korkeammat kustannukset olisivat sinun tapauksessasi järkeviä, koska tarvitsit koko annosteluventtiilin vaihdon.

(community_translated_from_language)

Vein viimein Q7:ni korjattavaksi viime viikolla. Olit oikeassa, kyse oli muustakin kuin tyhjästä AdBlue-säiliöstä. Mekaanikko totesi, että ruiskutusjärjestelmä oli täysin tukossa, kuten sinunkin kokemuksesi. Huoltovalo oli varoittanut minua jo jonkin aikaa, mutta lykkäsin sitä jatkuvasti. Korjaus sisälsi koko järjestelmän puhdistamisen, annosteluventtiilin vaihtamisen ja säiliön kapasiteetin antureiden uudelleenkalibroinnin. Kokonaislasku oli 780 euroa, mikä tuntui aluksi hurjalta, mutta kuultuani muiden kokemuksia se vaikuttaa kohtuulliselta tehdystä työstä. Kojelaudan hälytys on nyt selkeä, ja polttoainetehokkuus on itse asiassa parantunut hieman. Mekaanikko selitti, että oikein toimiva SCR-katalysaattorijärjestelmä auttaa moottoria toimimaan tehokkaammin. Korjauksen jälkeen autoa ei ole ollut vaikea käynnistää, ja diagnostiikkatyökalu osoittaa, että kaikki järjestelmät toimivat normaalisti. Oppitunti on opittu, ensi kerralla ei pidä jättää huomiotta näitä varoitusmerkkejä. On parempi puuttua näihin päästöjenvalvontaongelmiin varhaisessa vaiheessa, ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia.

(community_translated_from_language)