Q7 HVAC-läppien toimintahäiriö aiheuttaa AC-jäähdytysongelmia

Minulla oli samat ilmanjako-ongelmat vuoden 2017 Audi Q8:ssa. Automaattinen ilmastointijärjestelmä osoitti samanlaisia oireita, läppävika esti asianmukaisen ilmankierron eri vyöhykkeiden välillä. Perimmäinen syy oli vaurioitunut johdinsarja, joka yhdisti ilmastointilaitteen ohjausmoduuliin. Läpän toimilaitteen kaapelit olivat kuluneet suojaholkinsa läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Vaikka kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, johdotukseen pääseminen vaati useiden kojelaudan osien irrottamista. Korjaus käsitti koko johdinsarjan vaihtamisen ja läppien toimilaitteiden moottoreiden uudelleenkalibroinnin. Testaus vahvisti, että ilmanjako kaikkiin tuuletusaukkoihin oli korjauksen jälkeen asianmukainen. Työ kesti yhteensä noin 4 tuntia. Tämä on tunnettu ongelma näissä malleissa. Ilmastoinnin suorituskykyongelmat liittyvät yleensä läppien ohjausjärjestelmään eivätkä niinkään kylmäainepiiriin. Oikeat diagnoosilaitteet ovat ratkaisevan tärkeitä, sillä ilmanvaihtojärjestelmä on kalibroitava elektronisesti läppämekanismeihin tehtyjen töiden jälkeen. Asiaan on parasta puuttua pikaisesti, sillä vikaantuneet läppätoimilaitteet voivat ajan mittaan rasittaa muita LVI-komponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Q8-kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia oireita Q7:n automaattisen ilmastointijärjestelmän kanssa viime kesänä, ja läpän toimilaiteongelma vaikutti todella ilmankiertoon, erityisesti takamatkustajien osalta. Sen korjaamisen jälkeen jäähdytys on toiminut moitteettomasti. Ihan mielenkiinnosta, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Minun korjaukseni maksoi noin 850 euroa sisältäen osat ja työn. Mietin myös, onko sinulla ollut muita ilmastointiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain hyviä uutisia vietyäni Q8:n mekaanikolle. Auton LVI-järjestelmän diagnoosi paljasti paljon yksinkertaisemman korjauksen kuin alun perin odotettiin. Takatuuletusluukun vika jäljitettiin löysään kaapeliliitäntään, joka aiheutti ilmankierron epäsäännöllisen käyttäytymisen. Kokonaiskorjauskustannuksiksi tuli vain 95 euroa, joka koostui pääasiassa liitäntään pääsemiseen ja sen korjaamiseen käytetystä työstä. Paljon parempi kuin monimutkainen johdinsarjan vaihto, josta olin huolissani. Automaattinen ilmastoinnin säätö on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä ongelmia ole ilmennyt viimeisen vuoden aikana. Sinun 850 euron korjauksesi kuulostaa siltä, että siihen olisi saattanut liittyä laajempia ilmastointilaitteen osien korjaustöitä. Joskus nämä ilmastointilaitteiden korjaustyöt voivat vaihdella huomattavasti monimutkaisuudeltaan riippuen siitä, mihin tiettyihin osiin ne vaikuttavat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on hyviä uutisia jaettavaksi, vihdoin sain Q7:n lajiteltua! Luettuani erilaisista kokemuksista vein sen sertifioituun korjaamoon. Mekaanikko totesi, että automaattisen ilmastoinnin ongelman aiheutti vikaantunut läpän toimilaitteen moottori, ei koko johtosarja, jota pelkäsin. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen moottorin ja kalibroivat ilmanjakojärjestelmän uudelleen. Kokonaislasku oli 850 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Ilmastointi toimii nyt täydellisesti, ja jäähdytys ulottuu kaikkiin tiloihin, myös takamatkustajiin. Olen paljon tyytyväisempi tähän korjaamoon verrattuna edelliseen korjauskokemukseeni. He näyttivät minulle kuluneet osat ja selittivät kaiken selkeästi. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai jäähdytysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)