Q7 Pesukoneen suuttimen jäätyminen lämmittimen asennuksesta huolimatta Fix

Omistan vuoden 2015 Q5:n ja minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ja viime talvena minulla oli samanlainen ongelma pesurinlämmittimen kanssa. Oireet olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaiset, jäätyneet suuttimet huolimatta siitä, että lämmitysjärjestelmä oli asennettu. Tarkistettuani sulakerasian itse vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen liitäntä pesurinlämmittimen ja sen virtalähteen välillä. Itse lämmityselementti oli kunnossa, mutta pistokeliitäntä oli ajan myötä syöpynyt, mikä esti tuulilasinlämmitinjärjestelmän moitteettoman toiminnan. Korjaus käsitti liittimen puhdistamisen ja vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa työineen. Korjauksen jälkeen pesuneste virtaa täydellisesti myös pakkasessa. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Oletko tarkistanut, onko pesuneste talvikäyttöön soveltuvaa? Mainitaanko vikakoodissa erityisesti lämmityselementti? Kuuletko pesurin moottorin käyvän, kun se aktivoidaan? Huomasitko mitään varoitusvaloja ennen ongelman alkamista? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko vika mahdollisesti eri komponentissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viimeisimmässä huollossa 160000 KM:n kohdalla, ja kun korrodoitunut liitin oli vaihdettu ja pesurisuuttimet puhdistettu, kaikki toimii nyt täydellisesti. Tuulilasinpyyhkimet suihkuttavat normaalisti myös kylmällä säällä. Mekaanikko totesi, että ongelma oli todellakin pesunestejärjestelmän lämmityselementin vikaantuminen, joka vaati täydellisen vaihdon. Sulakerasian liitäntöjen ja pesurimoottorin testauksen jälkeen he vahvistivat, että tämä oli ainoa viallinen komponentti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 220 euroa sisältäen osat ja työn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Q7-korjauksen päivityksestä. On mielenkiintoista, että pesurin lämmitin piti vaihtaa kokonaan, kun taas minun Q5:n tapauksessa liittimen puhdistus riitti. Hintaero on järkevä, kun otetaan huomioon, että autossasi tarvittiin laajempia töitä. Syövyttyneiden liittimien ja tukkeutuneiden suuttimien yhdistelmä näyttää olevan yleinen ongelma näissä malleissa. Viime talven korjaukseni jälkeen olen käyttänyt laadukasta talvipesunestettä ja tarkastanut suuttimet säännöllisesti roskien varalta tulevien ongelmien välttämiseksi. Hyvä kuulla, että pesujärjestelmäsi toimii nyt kunnolla. Korjauskustannukset 220 euroa ovat kohtuulliset ottaen huomioon, että koko lämmityselementti piti vaihtaa. Jos joku muu lukee tämän ja kärsii samankaltaisista oireista, sulakerasian liitäntöjen ja pesurin lämmitinlaitteen tarkistamisen pitäisi olla ensimmäinen diagnoosivaihe ennen kuin oletetaan, että se on vaihdettava kokonaan. Oletko huomannut eroa siinä, miten nopeasti pesuneste lämpenee nyt verrattuna ennen korjausta tehtyyn korjaukseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ratkaisun vahvistamisesta. Viallisen lämmityselementin vaihto ratkaisi pesunesteen jäätymisongelmani täysin. Uusi järjestelmä lämpiää paljon nopeammin kuin ennen, se kestää nyt noin 30 sekuntia verrattuna useisiin minuutteihin vanhalla laitteella. Talviajossa pesuneste virtaa välittömästi ilman jäätymisongelmia. Mekaanikkoni suositteli talvikäyttöön soveltuvan pesunesteen käyttöä ja sulakerasian liitäntöjen pitämistä puhtaina, jotta vältyttäisiin tulevilta lämmittimen toimintahäiriöiltä. Luotettavan talvisuorituskyvyn ansiosta 220 euron hinta oli sen arvoinen. Paljon parempi kuin jäätyneet suuttimet ja huono näkyvyys. Aion ehdottomasti huolehtia järjestelmän huollosta jatkossa välttääkseni vastaavat ongelmat. Korjausprosessi oli suoraviivainen, se vaati vain vanhan lämmityselementin poistamisen, uuden asentamisen, suuttimien puhdistamisen ja järjestelmän testaamisen. Muita osia ei tarvinnut vaihtaa, koska pesurin moottori ja sähköliitännät olivat kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)