100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

marcodrache65

Q7 TDI-kierukkahihnan kiristinongelmat ja korjaukset

Onko kukaan ollut tekemisissä serpentiinihihnan kiristimen vikaantumisen kanssa 2010 Q7 3.0 TDI:ssä? Hihnavetojärjestelmä pitää epätavallisia ääniä ja hihnan luovutustoiminto lakkasi toimimasta kunnolla. Etsin näkemyksiä diagnoosista ja korjauskokemuksia. Moottorin suorituskyky vaikuttaa muuten normaalilta, mutta olen huolissani mahdollisesta hihnan vikaantumisesta. Olisin kiitollinen, jos kuulisin korjauskustannuksista ja korjaamolla kuluvasta ajasta tämän nimenomaisen ongelman osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2010 Q7 3.0 TDI:n viallisella hihnankiristimellä, jonka tunnistaa epätavallisista äänistä ja toimintahäiriöisestä hihnanluovutusfunktiosta. Ensisijainen huoli on mahdollinen hihnan rikkoutuminen, jonka oireita ovat moottorin nopeuden mukaan muuttuva ääni ja heiluva kiristimen hihnapyörä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat sekä kiristimen että ohjainhihnapyörän vaihtaminen sekä hihnan vaihto, jotta estetään lisäongelmat. Korjauksen odotetaan maksavan noin 500 euroa, ja on suositeltavaa tarkistaa hihnan kireys sisäänajojakson jälkeen varmistaaksesi asianmukaisen toiminnan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

OliKaiser

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2008 Q7 3.0 TDI:ssä. Kierukkahihnasta alkoi kuulua selvä vinkuminen erityisesti kylmäkäynnistyksen ja kiihdytyksen aikana. Moottorin ääni paheni vähitellen noin kahden viikon aikana. Huomatessani hihnan vinkumisen yleistyvän vein auton korjaamolle. Siellä diagnosoitiin vikaantunut hihnan kiristin ja suositeltiin sen välitöntä vaihtoa hihnan mahdollisen rikkoutumisen estämiseksi. Korjaus käsitti seuraavat asiat: Korjaus maksoi yhteensä 455 euroa ja kesti noin 3 tuntia. Myös jakohihna tarkastettiin varmuuden vuoksi, koska molemmat järjestelmät ovat kriittisiä moottorin toiminnan kannalta. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Ajoneuvon nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin ääni alkoi ensimmäisen kerran? Muuttuuko ääni moottorin kierrosluvun mukaan? Onko auton alla havaittu hihnan materiaalin roskia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemaani ja onko välitöntä hoitoa tarpeen.

(community_translated_from_language)

marcodrache65 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun Q7:ssäni on 191369 KM, ja se huollettiin viimeksi 6 kuukautta sitten. Ääni alkoi noin viikko sitten, ja se muuttuu selvästi moottorin kierrosluvun mukaan, ja se on selvemmin havaittavissa kiihdytyksen aikana. Kiristimen hihnapyörä näyttää olevan suurin syyllinen, sillä näen pientä heilumista hihnan käyttöjärjestelmää tarkastettaessa. Hihnan roskia ei ole vielä löytynyt, mutta oireet vastaavat kuvaamaasi. Myös tyhjäkäyntihihnapyörä näyttää hieman kuluneelta, joten saatan vaihtaa molemmat hihnan ollessa irti. Korjauskustannustenne perusteella budjetoin noin 500 euroa mahdollisten lisäosien kattamiseksi. Moottorin suorituskyky on edelleen kunnossa, mutta aion tarkastuttaa sen tällä viikolla, jotta vältän mahdolliset hihnan vikaantumisongelmat.

(community_translated_from_language)

OliKaiser

Kiitos lisätiedoista. Oireesi todellakin heijastavat sitä, mitä minä koin Q7:n kanssa. Kiristimen hihnapyörän heiluminen on selvä varoitusmerkki, juuri näin minun autoni alkoi ennen kuin se paheni. Kilometrimäärän perusteella sekä kiristimen että tyhjäkäyntipyörän hihnapyörän vaihtaminen on järkevä ennaltaehkäisevä toimenpide. Kun hihnavetojärjestelmäni huollettiin, vaihdoin aluksi vain kiristimen, mutta jouduin käymään kaksi kuukautta myöhemmin uudestaan vaihtamassa hihnapyörän. Olisin voinut säästää korjaamon aikaa tekemällä molemmat kerralla. Se, että moottorin ääni lisääntyy kiihdytettäessä, on tyypillistä kiristimen vikaantumiselle. Moottorin vakaa suorituskyky on hyvä uutinen, mutta vioittunut hihnan kiristin voi johtaa nopeaan kierrehihnan kulumiseen tai äkilliseen vikaantumiseen. Korjauskustannukseni olivat lopulta suuremmat, koska tarvitsin toisen käynnin tyhjäkäyntipyörän hihnapyörää varten. 500 euron budjetin pitäisi kattaa molemmat osat ja työ yhdellä kertaa, joten se on kustannustehokkaampaa kuin minun kokemukseni. Pikavinkki korjauksestani: pyydä tarkistamaan hihnan kireys noin 100 km:n ajon jälkeen. Omani tarvitsi pientä säätöä, kun kaikki oli asettunut paikoilleen, mikä kuului alkuperäisen korjauksen takuun piiriin.

(community_translated_from_language)

marcodrache65 (community.author)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Harkittuani vastauksia ja oireita päätin ajoittaa korjauksen huomisaamuksi. Lisääntyvä moottorin ääni kiihdytyksen aikana ja näkyvä kiristimen heilahtelu saivat minut vakuuttuneeksi siitä, etten voi enää odottaa. Aion vaihtaa sekä kiristimen että tyhjäkäyntihihnapyörän yhdessä uuden serpentiinihihnan kanssa. On järkevää hoitaa kaikki kerralla eikä riskeerata useita korjaamokäyntejä. Varasin 500 euroa, kuten ehdotettiin, jonka pitäisi kattaa kaikki osat ja työt. Suurin huolenaiheeni oli mahdollinen hihnan vikaantuminen päivittäisen työmatkani aikana, mutta nyt ymmärrän, että näitä oireita ei pitäisi jättää huomiotta. Varmistan, että hihnan kireys tarkistetaan sisäänajojakson jälkeen, kuten suositellaan. Arvostan todella tätä asiaa koskevia ohjeita, jotka auttoivat minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen korjauksen ajoituksesta ja laajuudesta. Ilmoitan myöhemmin lopullisista korjauskustannuksista ja siitä, poistettiinko ääni kokonaan. Hyvä tietää, että muut ovat onnistuneesti käsitelleet samanlaisia hihnavetojärjestelmän ongelmia.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7