Q7 TPMS-varoitus jatkuu oikeasta rengaspaineesta huolimatta

Audi Q5 2020 -autossani oli samanlainen TPMS-ongelma viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen huollosta, kokeilin ensin perusrengaspaineiden nollausmenettelyä, mutta varoitus palasi aina uudelleen. Kun olin tarkistanut renkaat kunnolla ja varmistanut, että rengaspaineet ovat oikeat kaikissa neljässä kulmassa, vein auton korjaamolle. Diagnoosi paljasti, että TPMS-anturin paristot olivat tyhjentyneet. Nämä rengaspaineanturit kommunikoivat langattomasti auton kanssa, ja kun niiden paristot heikkenevät, ne voivat lähettää virheellisiä signaaleja tai eivät lainkaan signaaleja. Korjaus sisälsi kyseisten antureiden vaihtamisen, joka maksoi 280 euroa ohjelmointi mukaan luettuna. Sen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman vääriä varoituksia. Voisitko kertoa tarkemman diagnoosin Q7:stäsi? Onko varoitus tullut esiin tietyissä vai kaikissa pyörissä, Alkaako varoitus heti ajon jälkeen vai jonkin ajan kuluttua, Onko rengastöitä tehty hiljattain, Tarkka virhekoodi järjestelmästä, jos se on saatavilla Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai vaikuttaako jokin muu asia ilmaventtiiliantureihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 79820 km:n kohdalla, ja Q7:ssä on täsmälleen sama TPMS-ongelma. Varoitus ilmestyy kaikkiin pyöriin tyhjästä noin 10 minuutin ajon jälkeen. Tarkastutin anturit korjaamolla ja havaitsin, että TPMS-antureissa oli merkkejä elektronisista häiriöistä. Kun perusteellinen painemittarin testaus osoitti normaaleja lukemia, he havaitsivat, että rengaspaineiden valvontajärjestelmän viallinen moduuli aiheutti virheellisen signaalin tulkinnan. Rengaspainevaroitukset tulivat edelleen näkyviin, vaikka kaikissa renkaissa oli oikea ilmanpaine. Tilanne korjattiin vaihtamalla TPMS-keskusohjausmoduuli ja kalibroimalla järjestelmä uudelleen. Korjauskustannukset olivat 320 euroa, ja se poisti kaikki väärät varoitukset. Sen jälkeen ei ole enää tullut virheilmoituksia, ja järjestelmä valvoo nyt tarkasti rengaspaineita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Nämä vialliset TPMS-ohjausmoduulit ovat tunnetusti heikko kohta Q7:ssä noin tuon kilometrimäärän kohdalla. Myös minun autoni alkoi näyttää epätavallisen alhaisesta rengaspaineesta kertovia varoituksia kaikilla pyörillä 75000 km:n jälkeen, vaikka mittarissa oli täydellinen ilmanpaine. Aluksi luulin, että se johtui vain anturin akkujen tyhjenemisestä, kuten monissa tapauksissa, mutta diagnostiikka osoitti, että kyseessä oli ohjausmoduuli. Mekaanikko selitti, että elektroniset häiriöt ovat melko yleisiä, kun nämä moduulit alkavat pettää. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, vääriä varoituksia noin 10 minuutin ajon jälkeen, jotka vaikuttivat kaikkiin pyöriin yhtäkkiä. Maksoin noin 340 euroa moduulin vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista. Rengaspaineiden valvonta on korjauksen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä enää ole näennäisiä varoituksia tai virheilmoituksia. Kannattaa huomata, että tämä korjaus kestää yleensä paljon kauemmin kuin yksittäisten antureiden vaihtaminen. Kuulostaa siltä, että sait oikean diagnoosin ja korjauksen. 320 euron korjauskustannukset ovat linjassa sen kanssa, mitä nämä TPMS-moduulin vaihdot yleensä maksavat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit korjaustietosi. Q7:ni on toiminut ongelmitta TPMS-moduulin vaihdon jälkeen. On hyvä tietää, että tämä näyttää olevan yleinen käytäntö näissä autoissa noin 75000-80000KM:n kohdalla. Rengaspaineiden valvonta toimii nyt täsmälleen tarkoitetulla tavalla. Kun tarkistin sen viime viikolla painemittarillani, kaikki lukemat vastasivat täydellisesti sitä, mitä järjestelmä näyttää. Ei enää haamuvaroituksia tai virheilmoituksia alhaisesta rengaspaineesta. 320 euron korjaus oli jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten tärkeää renkaiden ilmanpaineen tarkkailu on turvallisuuden kannalta. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia, asianmukainen diagnostiikka on avainasemassa, älkää vain olettako, että ilmaventtiilit tai yksittäiset anturit ovat viallisia. Ohjausmoduulin vaihto ratkaisi kaikki elektroniset häiriöongelmat, jotka aiheuttivat nämä epätavalliset varoitukset. Hyvä, että voimme verrata muistiinpanoja tästä korjauksesta. Varoitusten ilmestyminen 10 minuutin kuluttua vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin, ja korjausratkaisu oli identtinen.

(Käännetty kielestä Englanti)