Q8 E-tronin ilmajousituksen toimintahäiriö aiheuttaa epätasaista ajokorkeutta

Tuoreen kokemukseni perusteella, joka minulla on vuoden 2021 Audi Q8 e-tron quattro -autosta, nämä oireet viittaavat vahvasti korkeusanturin tai ohjaustangon liitännän vikaantumiseen. Tasausjärjestelmä luottaa näihin komponentteihin ylläpitääkseen oikean ajokorkeuden ja jousituksen tasapainon. Oireet täsmäävät täsmälleen siihen, mitä kohtasin, epätasainen asento, väärän suuntaiset ajovalot ja jousituksen varoitusvalot. Kuormitusanturi oli vaurioitunut, mikä esti ilmajousitusta tekemästä oikeita korkeussäätöjä. Minun tapauksessani ohjaustanko oli irronnut kokonaan anturivarresta. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa: Viallisen korkeusanturin vaihtaminen 3. Ilmajousitusjärjestelmän uudelleenkalibrointi 4. Koeajo asianmukaisen itsetasauksen varmistamiseksi Vaikka tämä on monimutkainen korjaus, se on melko yleinen ajoneuvoissa, joissa on ilmajousitusjärjestelmä. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on kokemusta pitkälle kehitetystä jousitusdiagnostiikasta ja asianmukaiset saksalaisille ajoneuvoille tarkoitetut diagnoosilaitteet. Suosittelen, että kaikki neljä kulma-anturia tarkastetaan, sillä ne vikaantuvat usein peräkkäin. Lisävikojen ennaltaehkäisyllä voidaan estää jousitusvian aiheuttama jumiin jääminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat korkeusanturin korjauksesta. Diagnoosisi vastaa sitä, mitä koin Q8 e-tronin kanssa. Ajokorkeusongelma alkoi samalla tavalla, ja ilmajousituksen varoitusvalo oli todella huolestuttava. Minulle vaihdettiin etukorkeusanturi yhdessä ilmajousituksen täydellisen diagnostiikkatarkastuksen kanssa. Ajonlaatu parani huomattavasti korjauksen jälkeen. Ajovalojen suuntaus on nyt täydellinen, ja auto istuu täysin vaakatasossa. Paljonko korjauksesi lopulta maksoi? Oletko huomannut muita jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta, ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun korkeudensäädön rajoitettu varoitus oli korjattu vaihtamalla anturin viallinen säätötanko, laskuni oli 110 euroa. Korjauksen jälkeen auton jousitus on toiminut moitteettomasti. Tasausjärjestelmä säilyttää täydellisen tasapainon, eikä minulla ole ollut muita ongelmia. Ilmajousitus pitää nyt auton täysin vaakatasossa, mikä on ratkaissut ajovalojen suuntausongelmat täysin. Kuormitusanturi kommunikoi oikein järjestelmän kanssa, eikä jousitusongelma ole palannut viimeisen vuoden aikana. Tärkeintä oli löytää korjaamo, joka todella ymmärsi nykyaikaisten ilmajousitusjärjestelmien monimutkaisuuden. Kun ensin tehtiin asianmukainen diagnostiikka, säästettiin pitkällä aikavälillä rahaa, koska näin saatiin selville, mikä komponentti piti vaihtaa. On hyvä kuulla, että Q8 e-tron toimii hyvin myös korjauksen jälkeen. Nämä jousitusongelmat voivat olla huolestuttavia, kun ne ilmaantuvat ensimmäisen kerran, mutta asianmukaisen diagnoosin ja korjauksen jälkeen ne eivät yleensä toistu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein vihdoin Q8 e-tronini sertifioituun liikkeeseen, joka on erikoistunut ilmajousitusjärjestelmiin. Teknikko tunnisti heti viallisen tasausanturin, joka aiheutti epätasaisen ajokorkeuden. Diagnostiikkatutkimus vahvisti ongelmat ohjausmoduulin viestinnässä. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa, joka sisälsi mm. seuraavat kustannukset: Se oli jokaisen sentin arvoinen, ilmajousitus toimii nyt täydellisesti. Auto istuu vaakatasossa, ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa ja ajomukavuus on palautunut normaaliksi. Myös ajovalot ovat taas kunnolla kohdillaan. Epäröin aluksi kustannusten suhteen, mutta kun näen, miten auto käyttäytyy nyt, erityisesti epätasaisilla teillä, olen iloinen, että sain sen korjattua kunnolla. En ole enää saanut jousitusvaroituksia tai epätasaista ajoa koskevia ongelmia viimeisten 3 kuukauden aikana. Suosittelen ehdottomasti, että nämä korkeussäätöongelmat tarkistetaan ajoissa, ennen kuin ne aiheuttavat lisää vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)