QX Dieselsäiliön läppäongelma: Tarkista moottori -varoituksen korjaus

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista (vähän kokemusta), ja itse asiassa kohtasin jotain vastaavaa vuoden 2016 Infiniti Q50 dieselini kanssa. Tankin läppäongelma teki minutkin hulluksi! Kävi ilmi, että se oli viallinen linkitysmekanismi polttoaineluukkujärjestelmässä. Vein sen viime kesänä luotettuun korjaamoon, ja he joutuivat vaihtamaan koko toimilaiteyksikön. Se maksoi noin 210 euroa, mutta korjasi ongelman täysin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa, minkä vuosimallin QX sinulla on ja onko sinulla muita oireita? Tuntuuko polttoaineluukku esimerkiksi jäykältä, kun yrität avata sitä käsin? Nämä tiedot auttaisivat minua päättelemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun QX:ssäni on ajettu 129 349 km ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, olen huomannut polttoaineluukun tuntuvan hieman tahmealta, varsinkin kylminä aamuina. Joskus kestää pari yritystä saada se auki, vaikka käyttäisi käsivapautusta. Kuulostaa aika samankaltaiselta kuin kuvaamasi. Minun pitäisi varmaan varautua toimilaitteen vaihtolaskuun! Arvostan todella sitä, että kerroit mahdollisista kustannuksista - ainakin nyt tiedän, mitä saatan joutua maksamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista QX:stäsi. Joo, tuo polttoaineluukun tahmea käyttäytyminen, varsinkin kylmällä säällä, on juuri sitä, minkä kanssa olin tekemisissä Q50:ssäni! Kuin déjà vu kun kuuntelin kuvaustasi. Tarkoitukseni oli mainita aiemmin, että ennen kuin sain omani korjattua, yritin puhdistaa mekanismia WD-40:llä (ollessani erittäin varovainen, ettei sitä pääse lähelle maalia tai kumitiivisteitä). Se auttoi tilapäisesti, mutta ongelma palasi jatkuvasti, ja se sai minut lopulta vaihtamaan toimilaitteen. Koska ajokilometrimääräsi on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun se alkoi toimia (minulla oli noin 125 000 KM), se viittaa ehdottomasti samaan ongelmaan. Lisätäkseni edelliseen vastaukseeni korjaus kesti noin 2 tuntia minun liikkeessäni, ja he löysivät itse asiassa korroosiota vanhasta toimilaitteesta, kun he irrottivat sen. Ilmeisesti se on melko yleinen kulumiskohde näissä Infiniteissä. Kerro minulle, miten se menee, kun se tarkistetaan! Olen aina utelias kuulemaan, vastaavatko muiden omistajien kokemukset minun kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista ja WD-40-vinkistä! On todella rauhoittavaa kuulla joltain, joka on kokenut täsmälleen saman asian. Jätän ehdottomasti väliaikaiset korjaukset väliin ja siirryn suoraan toimilaitteen vaihtoon - näyttää siltä, että se on oikea ratkaisu. Olen itse asiassa varannut tapaamisen paikalliselle Infiniti-jälleenmyyjälle ensi tiistaiksi, joten kerron teille, miten käy. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Oivalluksesi ovat ehdottomasti auttaneet minua välttämään kokeilu- ja virhevaiheen ja siirtymään suoraan varsinaiseen korjaukseen. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)