marcice7
R-luokan pienentynyt moottoriteho
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Mercedes R-sarjan autossa havaittiin moottorin tehon heikkenemistä ja moottorin vikavalo syttyi, mikä viittasi mahdolliseen ongelmaan moottorin hallintajärjestelmässä. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kaasuläpän, mikä saattaisi aiheuttaa auton siirtymisen vikasietotilaan. Suositeltiin vikakoodien (DTC) skannausta ongelman vahvistamiseksi. Skannauksen jälkeen kaasuläppä tunnistettiin ongelman aiheuttajaksi, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman, palauttaen moottorin tehon ja sammuttaen moottorin vikavalon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marcice7 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut koodeja, mutta se on hyvä pointti. Teen sen mahdollisimman pian. Jos se on todellakin kaasuläppä, minkälaisia vaihto kustannuksia olen suunnilleen vailla? Onko myös jotain muuta, mitä minun pitäisi tarkistaa ennen kuin hyppään koko jutun vaihtamiseen?
(community_translated_from_language)
leoniemaier7
Korvauskustannukset voivat vaihdella sen mukaan, valitsetko uuden vai kunnostetun kaasuläppäkotelon ja alueesi työkustannusten mukaan. Ilman tarkkaa vikakoodia on vaikea määrittää korjausta varmuudella. Olettaen kuitenkin, että vikakoodi viittaa suoraan kaasuläppäkoteloon, vaihdon pitäisi ratkaista ongelma. Ennen kuin vaihdat sen, tarkista kaasuläppäkoteloon johtava johtosarja ja liitin vaurioiden tai korroosion varalta. Löysä tai syöpynyt liitäntä voi joskus jäljitellä viallisen kaasuläppäkotelon oireita. Jos johdotus näyttää olevan hyvässä kunnossa, vaihto on todennäköisesti tarpeen. Ottaen huomioon mahdollinen monimutkaisuus ja diagnostiikkatyökalujen tarve, olisi suositeltavaa kääntyä korjaamon puoleen.
(community_translated_from_language)
marcice7 (community.author)
Halusin vain kertoa tilanteesta. Seurasin neuvoasi ja vein auton skannattavaksi. Osoittautui, että se olikin kaasuläppä. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vaihtoivat sen 265 eurolla. Auto toimii nyt paljon paremmin – moottorin teho on palannut ja moottorin merkkivalo on sammunut. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
leoniemaier7
Vähentynyt moottoriteho ja moottorin merkkivalo viittaavat usein moottorinohjausjärjestelmän ongelmiin. Viallinen kaasuläppä on todennäköinen syy, varsinkin kuvailemiisi oireisiin nähden. Kaasuläppä tai kaasuläppäkotelo säätelee moottoriin pääsevän ilman määrää. Häiriö voi todellakin laukaista vikatilan, joka on turvaominaisuus, joka rajoittaa moottorin tehoa lisävahinkojen estämiseksi. Kaasuläppäkotelon viivevaste voi myös osoittaa, että moduuli ei toimi oikein. On mahdollista, että kaasupolkimen moduuli on viallinen, mutta ongelmat itse kaasuläppäkotelossa ovat yleisempiä. Onko auto skannattu diagnostiikkavikakoodeja (DTC) varten? Tämä antaisi selkeämmän kuvan viasta.
(community_translated_from_language)