Rainierin jännitteen lasku aiheuttaa useita sähköongelmia

Oli samanlainen ongelma minun 04 Rendezvous kaikki klassiset alhainen jännite oireita kuvaat. Koska olen jonkin verran perehtynyt latausjärjestelmän ongelmiin, ajattelin aluksi, että akun vaihtaminen korjaisi asian, mutta ongelmat jatkuivat aivan kuten sinun tapauksessasi. Kun olin joutunut kamppailemaan välkkyvien valojen ja epäluotettavien käynnistysten kanssa, vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin, että generaattori ja jännitteensäädin olivat vikaantuneet. Vaihtovirtageneraattorin jännite oli vain noin 12 V, kun sen olisi pitänyt olla lähempänä 14 V ajon aikana. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa osista ja työstä, mutta se ratkaisi täysin nämä sähköhäiriöt. Ennen kuin vaihdat osia, testaa latausjärjestelmä kunnolla. Yleismittarilla voidaan varmistaa, että generaattori tuottaa oikean jännitteen. Akun jännitteen pitäisi pysyä tasaisesti yli 13,5 V moottorin ollessa käynnissä. Jos se laskee alle tämän, erityisesti kuormitettuna, se on yleensä merkki generaattoriongelmista. Mitä lukemia saat akun jännitteestä sekä tyhjäkäynnillä että käynnissä? Huomaatko myös mitään epätavallisia ääniä generaattorin hihnan alueelta? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä todella vaihtovirtageneraattoriongelma vai jokin muu ongelma latausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri 136 kilometrin huollon tehtyä ja törmäsin hyvin samanlaisiin oireisiin. Akun napojen jännitetestit osoittivat juuri sitä, mitä kuvailit, merkittävää jännitteen laskua käynnistyksen aikana ja epäjohdonmukaisia lukemia ajon aikana. Kävi ilmi, että akun napaliitokset olivat itse asiassa suurin syyllinen, vaikka ne näyttivät silmämääräisesti tarkasteltuna puhtailta. Liittimien sisällä oli piilevää korroosiota, joka aiheutti huonon kosketuksen. Kun liittimet oli puhdistettu ja kiinnitetty kunnolla, suurin osa sähköongelmista poistui. Vaihtovirtageneraattorissani oli kuitenkin myös kulumisen merkkejä, ja sen jännite oli alhaisempi kuin spesifikaatio. Molemmat ongelmat korjattiin, ja nyt sähköjärjestelmä on vankka. Jos tarkistat jännitteen, varmista, että testaat sekä akun napojen että vaihtovirtageneraattorin ulostulon, jotta ongelma voidaan eristää. Kannattaa antaa ammattilaisen suorittaa täydellinen latausjärjestelmän diagnostiikka ennen tärkeimpien komponenttien vaihtamista. Joskus yksinkertaiset korjaukset ratkaisevat nämä sähköongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen samaa mieltä siitä, että on testattava sekä akun napoja että generaattorin ulostuloa. Vahvistamisen jälkeen nämä kysymykset minun Rendezvous, olen itse asiassa törmäsi samanlainen ongelma uudelleen viime kuussa. Jännitteensäädin ei toiminut ajoittain, mikä aiheutti epävakaata virransyöttöä eri järjestelmiin. Kunnon jännitetesti osoitti, että generaattorin teho vaihteli 12-13 voltin välillä sen sijaan, että se olisi pysynyt tasaisesti 14 voltissa. Akun napaliitännät olivat tällä kertaa kunnossa, mutta ongelma oli generaattorin sisällä oleva jännitteensäädin. Osien vaihtamisen sijasta teetin korjaamolla täydellisen latausjärjestelmän diagnoosin. Vaihtovirtageneraattoriongelma varmistui, kun he havaitsivat, että se ei pitänyt jännitettä kunnolla yllä kuormitettuna. Vaihdon jälkeen järjestelmä pysyy nyt tasaisesti 14,2 voltissa ajon aikana. Enää ei ole välkkyviä valoja tai käynnistysongelmia. Kannattaa aina tehdä ensin perusteellinen testaus, koska matalajänniteoireet voivat johtua useista latausjärjestelmän syistä. Nopeat jännitelukemat eri kohdissa moottorin käydessä voivat säästää aikaa ja rahaa näiden sähköongelmien oikeassa diagnosoinnissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta liittimien korroosiosta ja vaihtovirtageneraattorin ongelmista. Tarkistin lukemat uudelleen tänään, akun jännite laskee 10,2 V:iin käynnistyksen aikana ja saavuttaa vasta 13,1 V:n jännitteen ajon aikana, mikä vastaa kuvaamaasi tilannetta. Huono jännitteen ulostulo näyttää nyt melko selvältä. Puhdistin molemmat akun navat perusteellisesti ja kiinnitin kaikki liitännät uudelleen, mutta sähköongelmat ovat edelleen olemassa. Ottaen huomioon auton iän ja oireet, jotka vastaavat kokemuksiasi, tarvitsen todennäköisesti vaihtovirtageneraattorin vaihdon ratkaistakseni täysin alhaisen jännitteen olosuhteet. Aion antaa liikkeen tehdä ensin täydellisen latausjärjestelmän diagnoosin varmistaakseni sen. Ei ole mitään järkeä heittää osia siihen ilman kunnollista testausta. Kiitos, että autoit vahvistamaan epäilykseni virtalähdeongelmista. Päivitän tiedot, kun saan tulokset diagnostiikkatesteistä.

(Käännetty kielestä Englanti)