Range Rover Black Smoke Mysteeri: Omistajat jakavat ratkaisuja

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Range Rover Sportin kanssa viime vuonna. Mustaa savua, heikko kiihtyvyys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo, olen ollut siellä ja käsitellyt sen. Kävi ilmi, että yksi lambda-antureistani (happianturit) oli täysin ammuttu. Nämä anturit valvovat polttoaineseosta ja kertovat moottoritietokoneelle, jos moottori käy liian rikkaana tai liian laihana. Kun ne vikaantuvat, moottori alkaa heittää liikaa polttoainetta, mikä aiheuttaa mustaa savua ja huonoa suorituskykyä. Asia ei ole kovin vakava, jos se korjataan nopeasti, mutta sen huomiotta jättäminen voi johtaa katalysaattorivaurioon, jota haluat ehdottomasti välttää. Minun tapauksessani mekaanikko vaihtoi viallisen anturin ja poisti virhekoodit. Auto on siitä lähtien toiminut moitteettomasti, ei enää savua, teho on parantunut, ja moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin. Varmista vain, että saat ensin kunnollisen diagnoosin, sillä nämä oireet voivat joskus viitata muihin ongelmiin pakojärjestelmässä. Onnea korjauksen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! On hyvä tietää, etten ole yksin näiden Range Rover -ongelmien kanssa. Olet todella osunut naulan kantaan yksityiskohtaisen selityksen kanssa lambda-antureista, siinä on järkeä. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Nämä luksusmaasturit voivat olla hankalia korjausten kanssa, joten yritän budjetoida oikein ja tietää, mitä odottaa. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Joo, voin varmasti auttaa kustannustietojen kanssa. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, tuli 375€ lambda-anturin vaihtoon. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Sen korjauksen jälkeen Range ei ole enää aiheuttanut ongelmia pakokaasun jälkikäsittelyn toimintahäiriön kanssa, se kulkee nyt kuin rasvattu. Musta savu on kokonaan poissa, ja moottori on saanut tehonsa takaisin. Tiedättekö sen tunteen, kun auto vain toimii oikein? Se on nyt minun tilanteeni. Ymmärrän täysin, mitä tarkoitat näiden luksusmaastureiden hankalista korjauksista. Mutta rehellisesti sanottuna, kun löydät hyvän mekaanikon, joka tietää mitä tekee (eikä yritä myydä sinulle turhia töitä), se on jokaisen pennin arvoista. Neuvoni olisi, että korjauta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, nämä asiat tulevat yleensä kalliimmiksi, jos annat niiden venyä. Kerro minulle, miten omasi sujuu! Olen aina iloinen voidessani jakaa kokemuksia muiden Range Roverin omistajien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta ja et usko, se oli juuri sitä mitä kuvailit! Lambda-anturi oli paahtunut, aivan kuten sinun anturisi. Maksoin hieman enemmän kuin sinä, noin 450€, mutta he myös siivosivat samalla muutamia pieniä pakokaasuvuotoja. Rehellisesti sanottuna oli helpotus, ettei kyse ollut jostain vakavammasta. Auto kulkee nyt kuin unelma, ei enää mustaa savua, teho on palannut, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi minua menemään liikkeeseen tietäen, mitä odottaa, eikä minua huijattu hinnan suhteen. Nämä Range Roverit saattavat olla huoltonälkäisiä, mutta kun ne toimivat oikein, ne ovat vaivan arvoisia! Kiitos vielä kerran vankoista neuvoista. Toivottavasti nautit jatkossakin sujuvasti toimivasta Roveristasi!

(Käännetty kielestä Englanti)