Range Rover Dieselin musta savu SOS: Lambda-anturin hälytysjärjestelmä

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Range Rover Sport TDV6:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli, mustaa savua, huonoa suorituskykyä ja lisääntynyttä polttoaineen kulutusta. Tarkistutin sen korjaamolla viime kuussa. Kävi ilmi, että lambda-anturin sisällä oleva keraaminen elementti oli todellakin tukkeutunut hiilikerrostumista. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, ja se oli aika sekaisin. Heidän oli vaihdettava koko anturiyksikkö. Se on itse asiassa vakava ongelma, jos sitä ei hoideta, koska se vaikuttaa moottorin ilma-polttoaineseokseen, mikä voi johtaa kalliimpiin ongelmiin myöhemmin. Minun tapauksessani jouduttiin puhdistamaan myös EGR-venttiili, koska se liittyi asiaan. Korjaus teki valtavan eron, moottori käy nyt tasaisesti, ei enää mustaa savua, ja teho on palannut normaaliksi. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet, se pitäisi ehdottomasti tarkastuttaa pian. Varmista vain, että he tekevät ensin kunnollisen diagnoosin ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, olen kokenut täsmälleen saman päänsäryn vuoden 2018 Range Roverini kanssa. Oireesi kuulostivat aivan liian tutuilta, tuo musta savu ja vaisu suorituskyky teki minut hulluksi! Lambda-anturi vaihdettiin ja ihan oikeasti, sen jälkeen oli kuin olisi ajanut eri autolla. Paljon tasaisempi, ei enää savua, ja taas oma itsensä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Kysyn siksi, että jouduin puhdistuttamaan EGR-venttiilini muutamaa kuukautta myöhemmin, ja mietin, onko se yleinen ongelma näissä malleissa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo mielellään jakaa yksityiskohtia! Sain sen korjattua noin 3 viikkoa sitten, ja se maksoi minulle 375€ lambda-anturin keraamisen elementin korjaamisesta, joka oli täysin likaantunut. Mekaanikko näytti minulle kuinka likainen ja tukkeutunut se oli, ei ihme että moottori sai kohtauksen! Korjauksen jälkeen se on toiminut kuin unelma. Musta savu on hävinnyt kokonaan, ja se on saanut kaiken tehonsa takaisin. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, mikä on valtava helpotus lompakolleni! Mielenkiintoista, että mainitsit EGR-venttiilin, omani on ollut kunnossa lambda-anturin korjauksen jälkeen. Mekaanikko tarkisti kaiken perusteellisesti, kun se oli siellä, ja EGR oli edelleen riittävän puhdas. Mutta pidän sitä silmällä, koska mainitsit, että sinulla on ollut ongelmia omasi kanssa. Nämä Range Roverit voivat joskus olla hieman nirsojakin, eikö niin? Mutta rehellisesti sanottuna, parasta rahaa, mitä olen käyttänyt autoon vähään aikaan. On kuin saisin vanhan tyttöni takaisin, tasainen, voimakas ja toimii niin kuin pitääkin. Kerro, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Palasin juuri tänään mekaanikolta. Et usko kuinka samanlainen kokemukseni oli, maksoin noin 400 lambda-anturin vaihdosta. Mekaanikko näytti minulle myös vanhan, täysin ammuttu! Ero on uskomaton. Ei enää mustaa savua, moottori käy pehmeästi kuin voi, ja se ärsyttävä nykiminen on kokonaan poissa. Huomasin jopa, että polttoainemittari ei enää laske yhtä nopeasti. Mikä helpotus! Hauska juttu oli, että kun olin siellä, toinen kaveri tuli Range Roverinsa kanssa, jolla oli täsmälleen sama ongelma. Mekaanikko sanoi, että se on melko yleistä näissä malleissa, kun ajokilometrejä on paljon. Ainakin tiedän, mitä pitää varoa ensi kerralla! Olen todella iloinen, että sain sen vihdoin korjattua. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin stressiltä siitä, teinkö oikean päätöksen. On aika nauttia ajamisesta taas ilman huolta siitä ärsyttävästä moottorin tarkastusvalosta!

(Käännetty kielestä Englanti)