Range Roverin hälytys sekoaa? Tässä on mitä tarkistaa

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta auton elektroniikasta (jonkin verran kokemusta). Itse asiassa minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Range Rover Sportissani, ja omistan myös Range Rover Evoquen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, epätavalliset hälytyksen laukeamiset. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä hälytysmoduulin ja sireenin välillä. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka diagnosoi sen melko nopeasti. Heidän oli irrotettava joitakin paneeleita päästäkseen käsiksi johdotukseen, löydettiin syöpyneitä liitäntöjä ja vaihdettiin vioittuneet kaapelit. Korjaus maksoi minulle noin 155 euroa, työ mukaan luettuna. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia! Voi olla sama ongelma kuin sinulla, mutta auttaisi, jos voisit kertoa: Tapahtuuko se useammin märällä säällä? Oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja? Toimiiko avaimenperä normaalisti? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Samanlainen tilanne vuoden 2012 Range Roverini kanssa (198358 KM). Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut, että hälytys toimii yleensä enemmän kostealla säällä. Avaimenperä toimii täysin moitteettomasti, mutta olen huomannut kojelaudan valoissa ajoittain pientä välkkymistä. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoa tarkistamaan nuo kaapeliliitännät, kuulostaa siltä, että kyse voisi olla samasta ongelmasta. Viimeisin huolto oli vasta kaksi kuukautta sitten, mutta he eivät tarkistaneet hälytysjärjestelmää erikseen. Olen todella kiitollinen yksityiskohtaisista korjaustiedoista ja kustannuserittelystä, sillä ne antavat minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa. Toivottavasti kyse on vain syöpyneistä liitännöistä kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, tuo välkkyvä kojelauta on ehdottomasti punainen lippu, minulla oli täsmälleen sama juttu Rangen kanssa! Myös kostean sään yhteys on täysin järkevä. Vuoden 2014 Sportissani oli samanlaisia oireita ennen kuin sain sen korjattua, ja muistan, että kojelauta välkkyi toisinaan, erityisesti aamukäynnistysten aikana, kun kondenssia oli enemmän. Kun katson ajokilometrejäsi (198 km), se on suunnilleen sama alue, jossa minulla alkoi esiintyä näitä ongelmia. Nämä Range Roverit ovat tunnettuja sähköisistä oikutuksistaan tässä iässä, erityisesti hälytysjärjestelmän johdotuksen ympärillä. Koska viimeisimmässä huollossasi ei tarkistettu erityisesti hälytysjärjestelmää, se on luultavasti siksi jäänyt huomaamatta. Pikavinkki omasta kokemuksestani: kun mekaanikkoni avasi sen, he havaitsivat myös, että liitäntäkoteloon oli päässyt kosteutta. Kaapeleiden vaihdon jälkeen he käyttivät dielektristä rasvaa, joka on auttanut estämään kosteuteen liittyvät ongelmat sen jälkeen. Kannattaa ehkä mainita tästä mekaanikollesi, kun viet sen sinne. Kyseessä on luultavasti sama ongelma kuin minulla, kun otetaan huomioon kaikki nämä samanlaiset oireet. Varmista vain, että he tarkistavat perusteellisesti kaikki hälytysjärjestelmän johdotukset, eivät vain ilmeisiä liitäntöjä. Omassani tarvittiin hieman lisätyötä myös pääjohdinsarjan ympärillä, mutta se kannatti saada kaikki kunnolla kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Todella hyödyllistä kuulla dielektrisen rasvan ratkaisusta, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolleni. Vastaavat oireet, erityisesti kojelaudan välkkyminen ja yhteys kosteaan säähän, saavat minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mikä todennäköisesti on vikana Range-ajoneuvossani. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, mutta tämä kuulostaa täysin korjattavalta. Varaan auton tällä viikolla mekaanikolle ja pyydän heitä tarkistamaan hälytysjärjestelmän johdotukset, myös pääjohdinsarjan. On hyvä tietää näistä tyypillisistä sähköongelmista myös tällä ajokilometrimäärällä, se auttaa minua ymmärtämään, mitä odottaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja nämä erityiset korjausvinkit. Päivitän tietoja, kun se on korjattu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Range Roverini 2014 -mallin hälytyssireenä soi yhtäkkiä, enkä saanut sitä pois päältä. Avaimen yhteys autoon on kadonnut kokonaan. Avasin auton manuaalisesti, mutta sisälläkään en saanut autoa käyntiin enkä edes mittaristoon valoja palamaan. Mikään ei enää toimi. Mitä teen? Kiitos vinkeistä!

(Käännetty kielestä Ranska)

Ensin kokeile vaihtaa avaimen pariston, varmistaaksesi, ettei kyseessä ole yksinkertainen virtaongelma. Jos avaimen kaukosäädin ei vieläkään toimi, tarkista ajoneuvon akku, sillä se saattaa olla tyhjä tai sen liitäntä huono. Tarkasta akun navat korroosion varalta ja varmista, että ne ovat tiukasti kiinni. Jos akku on kunnossa, ajoneuvon immobilisaattorijärjestelmässä saattaa olla vika. Täydellisen vasteen puutteen vuoksi on tärkeää, että ammattitaitoinen mekaanikko tutkii sen, sillä kyseessä voi olla monimutkaisempi sähköongelma. Kerro miten asia etenee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)