Range Roverin ilmastoinnin säätöongelmat: AUC-anturin ongelmat?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Range Rover Sportissa (kaasumoottori) viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, epäjohdonmukainen puhallinnopeus ja heikko teho. Aluksi luulin, että kyse oli vain matkustamon suodattimesta, mutta kävi ilmi, että AUC-anturi oli täysin rikki. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta uuden anturin asianmukaiseen testaamiseen ja kalibrointiin tarvittiin erityinen diagnostiikkalaitteisto. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, joka olisi vaikuttanut auton ydintoimintoihin, mutta se teki ajamisesta epämiellyttävää, kunnes se korjattiin. Korjaamo vaihtoi anturin, puhdisti koko ilmastointijärjestelmän ja kalibroi kaiken uudelleen. Varmista vain, että löydät jonkun, jolla on kokemusta Range Roverista, sillä nämä järjestelmät ovat hieman erilaisia kuin tavalliset autot. Korjaamon oli tilattava aito osa, jonka saapuminen kesti pari päivää. Itse korjaus kesti vain noin puoli päivää. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä saman ongelman kanssa. Rangeni alkoi toimia taas viime viikolla, mutta tällä kertaa se pitää pientä viheltävää ääntä, kun puhallin on korkealla. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut muita ilmastointiongelmia sen jälkeen, kun anturi vaihdettiin? Yritän selvittää, pitäisikö minun odottaa muita asiaan liittyviä ongelmia myöhemmin. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, että jep, saatuani AUC-anturin korjattua, minulla ei ole ollut enää yhtään HVAC-draamaa Range Rover Sportissani. Anturin vaihto maksoi minulle 90€, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin kivulias kuin odotin! Mainitsemaasi viheltävää ääntä en kuitenkaan kokenut. Se kannattaisi ehkä tarkastuttaa erikseen, se voi olla jotain yksinkertaista, kuten roskia järjestelmässä. Korjauksen jälkeen ilmastointilaitteeni on toiminut kuin rasvattu, ei epäjohdonmukaista puhallusta, ei heikkoa ulostuloa, ei mitään. On itse asiassa aika mukavaa, kun ei tarvitse enää jatkuvasti näpytellä asetuksia! Mekaanikko tiesi varmasti, mitä teki, ja heidän käyttämänsä aito osa on kestänyt täydellisesti. Myöskään muita LVI-ongelmia ei ole ilmennyt, joten se on ollut helpotus. Näyttää siltä, että kun anturi on kunnossa, se pysyy kunnossa. Olen sen jälkeen vaihtanut matkustamon suodattimen säännöllisesti, mikä luultavasti auttaa pitämään kaiken sujuvana. Ilmoittakaa, jos tarvitsette jotain muuta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, Range Rovereita tuntevan henkilön hankkiminen oli ratkaisevaa. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman monimutkaisempi kuin pelkkä AUC-anturi. Viheltävä ääni tuli pienestä halkeamasta ilmanvaihtokanavassa, ja he löysivät myös roskia, jotka tukkivat ilmavirran. Koko työ, mukaan lukien osat ja työ, maksoi noin 150 €, enemmän kuin mitä maksoit, mutta he joutuivat korjaamaan tuon ylimääräisen kanaviongelman. He olivat erittäin avoimia kaikesta ja jopa näyttivät minulle vahingoittuneet osat. Saimme kaiken kuntoon noin 4 tunnissa, ja vau, mikä ero! Ilmastointilaite puhaltaa nyt voimakkaasti ja tasaisesti, ei enää outoja ääniä. Arvostan todella apuanne, että saitte minut tarkistuttamaan asian. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron myöhempää käyttöä varten. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, autoit minua välttämään toisen turhauttavan korjaamotilanteen!

(Käännetty kielestä Englanti)