Range Roverin polttoainejärjestelmän painajainen: Musta savu ja pysähtyminen

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Range Rover Sportin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, kovaa käyntiä, mustaa savua ja sammumista. Aluksi ajattelin, että polttoainesuodattimen vaihtaminen korjaisi asian, mutta sain heti sen jälkeen virhekoodin. Kävi ilmi, että polttoaineen paineensäädin oli vikaantunut ja kaksi polttoainesuuttimesta oli tukkeutunut. Mekaanikko löysi polttoainejärjestelmästä myös epäpuhtauksia. Korjaus ei ollut nopea, vaan se kesti kaksi päivää korjaamolla, mutta se oli välttämätön, jotta moottori ei vahingoittuisi enempää. Koska nämä oireet voivat viitata vakaviin polttoainejärjestelmään liittyviin ongelmiin, suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Erikoistunut Land Rover -mekaanikko diagnosoi omani oikein ensimmäisellä yrittämällä. Kyseessä ei ole mikään pikkukorjaus, mutta se kannattaa ehdottomasti korjata kunnolla, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Tällainen ongelma ei ratkea itsestään, ja se voi mahdollisesti vahingoittaa muita osia, jos se jätetään korjaamatta.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Roverillani oli viime kesänä lähes samanlaisia oireita, kuulostaa siltä, että meillä oli sama ongelma. Minun autoni saatiin kuntoon vaihtamalla polttoaineen paineensäädin ja puhdistamalla polttoainejärjestelmä perusteellisesti. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Aina hyvä tietää, mitä näiden autojen kanssa kannattaa varoa.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Onnellinen päivittää teille minun korjaus kokemus. Kun sain kaiken järjestettyä mekaanikolla, se on toiminut kuin unelma! Pääongelma oli tosiaan tuo polttoaineen ruiskutuspaineongelma, joka ilmeni suodattimen vaihdon jälkeen. Mekaanikko totesi sen poikkeavan vakioarvoista, mutta ei onnistunut korjaamaan sitä kokonaan. Minulle maksoi vain 45,00 € korjata vikamerkintä polttoainesuodattimen työn jälkeen. Sen jälkeen auto on rehellisesti sanottuna toiminut paremmin kuin koskaan, ei enää mustaa savua, sammumista tai teho-ongelmia. On kuin olisi erilainen auto! Olen todella iloinen, etten odottanut liian kauan korjausta. Nämä Roverit voivat olla temperamenttisia, mutta kun polttoainejärjestelmän vikoja ei enää ole, ne ovat loistavia koneita. Korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 10 kuukautta sitten, ei ole ollut yhtään ongelmaa. Tarkkaile kuitenkin ehdottomasti polttoaineen painelukemia, se näyttää olevan näiden mallien heikko kohta. Joka pennin arvoinen asia kannattaa korjata kunnolla eikä antaa sen kehittyä joksikin pahemmaksi. Ilmoittakaa minulle, jos huomaatte jotain muuta epätavallista, ja jaan mielelläni kokemuksia muiden Roverin omistajien kanssa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa purin luodin ja sain omani korjattua viime viikolla. Löytämäni mekaanikko oli fantastinen, hän todella tiesi asiansa ja kävi kaiken läpi. Korjaukseni oli lopulta hieman kalliimpi kuin sinun, koska heidän piti vaihtaa sekä säädin että puhdistaa kaksi tukkeutunutta ruiskua, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Kuten sanoit, se toimii nyt upeasti! Ei enää mustaa savua, ja ärsyttävä jumiutuminen on täysin poissa. On suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia joka kerta, kun kiihdytän. Mekaanikko antoi minulle myös vinkkejä polttoainejärjestelmän pitämisestä puhtaana tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tekemään päätökseni saada se korjattua ennemmin kuin myöhemmin. Nämä Roverit tarvitsevat ehdottomasti asianmukaista hoitoa, mutta ne ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii oikein. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)