Ranger Diesel Karkeat kylmäkäynnistykset PTC-lämmitin

Repin hiukset päästäni. 2014 Ford Rangerini, jossa on dieselmoottori, käy huonosti kylmäkäynnistyksissä viime aikoina: pätkii, vaikeuksia tyhjäkäynnillä. Moottorin merkkivalo palaa ja vikakoodi viittaa PTC-lämmittimen ongelmaan. Myös polttoaineen kulutukseni on kasvanut. Ajattelen, että kyseessä on sähköinen lisälämmitin. Onko kukaan muu kokenut tällaista? Onko ideoita ennen kuin alan tuhlata rahaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla on Ranger ja minulla oli samanlaisia oireita viime talvena: vaikeita käynnistyksiä, lämmitysjärjestelmään liittyviä vikakoodeja ja polttoainetalous romahti. Oletko tarkistanut itse lämmittimen sähköliitännät? Joskus ne syöpyvät ja aiheuttavat ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! En ole tarkistanut erityisesti lämmittimen liitäntöjä, vaan olen vain visuaalisesti tarkastanut moottoritilassa olevan johtosarjan mahdollisten vaurioiden varalta. Missä tarkalleen PTC-lämmitin sijaitsee Rangerissa? Onko se helposti saatavilla, vai pitääkö minun purkaa puoli moottoria päästäkseni siihen käsiksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Omassani se on aika hyvin piilossa; sinun on päästävä kojelaudan alle matkustajan puolelta, lähellä puhallinmoottoria. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella perehtynyt auton sähköihin, voi olla parempi viedä se korjaamolle. Se voi säästää sinut monelta päänsäryltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, se on hyvä neuvo. Toivoin, että se olisi jotain yksinkertaista, mutta kuulostaa siltä, että se on monimutkaisempaa kuin alun perin ajattelin. Vien sen luotettavaan korjaamoon ja annan heidän hoitaa sen. Kiitos, että vahvistit epäilyni! Se oli PTC-lämmitin. Sen vaihto maksoi minulle noin 350 €, mutta Ranger toimii taas kuin mestari. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: