Carly Community
kevinherrmann3
Ranger-sylinterin paineenvaihtelu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
kevinherrmann3 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta! Moottorin nakutus ei ollut jotain, mitä erityisesti etsin. Oliko se avain BMW-ongelmasi ratkaisemiseen, vai oliko jotain muuta, mikä ohjasi sinut tähän suuntaan?
(Käännetty kielestä Englanti)
rolandwolf17
No, moottorin nakutus ei ollut suoraan syy, mutta se johdatti minut oikealle tielle. Kävi ilmi, että se oli kokonainen ketju virheitä, jotka johtuivat viallisesta anturista. Minun neuvoni? Vie se kunnolliseen korjaamoon. He suorittavat diagnostiikkaa, joka on paljon pidemmällä kuin mitä voit tehdä kotona.
(Käännetty kielestä Englanti)
kevinherrmann3 (Kirjoittaja)
Seurasin neuvoasi ja menin korjaamolle. Osoittautui, että se oli dominovaikutus, kuten sanoit. He nollasivat joitain anturiarvoja ja korjasivat pienen johdotusongelman. Osia ei tarvittu, joten korjauskustannukset olivat 0 €. Kiitos avustasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
rolandwolf17
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa. Samat oireet – korkeampi polttoaineenkulutus, moottori tuntui laiskalta ja se pelätty moottorin merkkivalo. Jahtasin varjoja viikkokausia, epäillen kaikkea MAF-anturista alipainevuotoon. Tarkistitko epätavallisen moottorin nakutuksen?
(Käännetty kielestä Englanti)