Raskas ohjaus ja pyörän tärinä Compassissa vaatii kiireellistä korjausta

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2020 Cherokee Hybridissä. Ajonvakautusjärjestelmä alkoi toimia epäsäännöllisesti ja ohjaus muuttui huomattavasti raskaammaksi. Elektronisen ajonvakautuksen varoitusvalo syttyi ajoittain. Ongelma osoittautui vialliseksi ohjauskulma-anturiksi, joka kommunikoi virheellisesti muiden autojen antureiden kanssa. Tämä aiheutti ohjaustehostimen toimintahäiriön ja luistoneston kytkeytymisen yllättäen. Korjaus vaati: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti useisiin turvajärjestelmiin. Anturivika olisi voinut johtaa ohjaustehostimen täydelliseen katoamiseen ja kriittisten ajonvakautusominaisuuksien poistamiseen käytöstä. Ohjauskulman uudelleenkalibrointimenettely on tehtävä erikoisdiagnoosilaitteilla. Tavallisilta linjausliikkeiltä puuttuvat usein nämä valmiudet. Tämä on parasta tarkastuttaa jälleenmyyjällä tai erikoisliikkeellä, joka osaa diagnosoida ja nollata elektroniset järjestelmät asianmukaisesti. On tärkeää käsitellä asia nopeasti, sillä virheelliset anturilukemat voivat aiheuttaa ohjauksen komponenttien lisäkulumista ja vaarantaa ajoneuvon turvajärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia Jeep Compassin kanssa, raskas ohjaus ja turvajärjestelmän varoitukset. Pyöränsuuntausliike ei pystynyt korjaamaan sitä, mutta jälleenmyyjä löysi useita anturivikoja elektronisessa ajonvakautusjärjestelmässä. Korjaukseen kuului useiden autojen antureiden uudelleenkalibrointi. Voisitteko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Mietin vain, miten se vertautuu siihen, mitä minä maksoin. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut mitään ongelmia korjauksen jälkeen? Ohjaukseni on ollut täydellinen, mutta ajoittain ajonvakautusvalo vilkkuu edelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ohjauskulma-anturin toimintahäiriön korjaus maksoi 195 euroa, mikä kattoi täydellisen diagnostiikkatestin ja anturin uudelleenkoodauksen. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ja elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ja ajonvakautusjärjestelmä toimivat moitteettomasti. Raskas ohjaus korjaantui täysin anturivian korjaamisen jälkeen. Kun autojen anturit on kalibroitava uudelleen, on tärkeää, että se tehdään laitoksessa, jossa on oikeat diagnoosilaitteet. Tavalliset pyöränsuuntausliikkeet eivät usein huomaa näitä elektronisia ongelmia. Ohjauspylväs ja siihen liittyvät anturit muodostavat monimutkaisen järjestelmän, jonka oikeaoppinen korjaaminen vaatii erityisosaamista. Pätevän mekaanikon puoleen, joka ymmärtää nämä linjausongelmat, oli ratkaisevaa. Korjaus on kestänyt täydellisesti jo useita kuukausia, eikä varoitusvaloja tai ohjausongelmia ole enää ilmennyt. Jos ajonvakautusvalo välkkyy edelleen, saatat haluta seurantatarkastuksen. Joskus tarvitaan anturin vaihtoa tai lisäkalibrointia, jotta ajoittaiset elektroniset ongelmat voidaan ratkaista kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri jälleenmyyjältä ja halusin sulkea tämän viestiketjun. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 220 euroa, mikä kattoi useiden anturivikojen korjaamisen ja vakaudenhallintajärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kohdistusongelmat osoittautuivat liittyvän ohjauskulma-anturin virheellisiin lukemiin, aivan kuten täällä ehdotettiin. Korjausprosessi kesti noin 3 tuntia. He suorittivat täydellisen diagnostiikan, vaihtoivat ohjauksen pääanturin ja kalibroivat uudelleen kaikki kytketyt autojen anturit. Ohjaus on nyt täysin tasainen, ja raskas tunne on täysin poissa. Varoitusvaloja tai ajonvakautusjärjestelmään liittyviä ongelmia ei enää ole. Tämä kokemus opetti minulle, ettei minun kannata tuhlata aikaa tavallisiin linjausliikkeisiin tällaisten elektronisten ongelmien vuoksi. Se, että jälleenmyyjä diagnosoi ja korjasi anturivian asianmukaisesti, pelasti minut mahdollisilta suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Kaikki, joilla on samanlaisia oireita, kuten raskas ohjaus, ajonvakautusjärjestelmän varoitukset ja pyörän heiluminen, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa asia elektronisiin järjestelmiin erikoistuneessa liikkeessä. Tavallisilla linjausliikkeillä ei vain ole oikeita laitteita näihin anturiin liittyviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)