Raskas polttoaineen käyttö ja sammuminen: VW Transporterin ruiskutusongelmat

Koin samanlaisia ​​ongelmia Caravellen kanssa viime vuonna. Oireet vastasivat täsmälleen: liiallinen polttoaineenkulutus, tehohäviö ja valkoista savua pakoputkesta. Moottorin suorituskyky oli vakavasti heikentynyt. Ongelmaksi paljastui viallisia polttoaineen ruiskuttimia ja vaurioitunut moottorinohjausyksikkö. Järjestelmä ei toimittanut oikeaa polttoaineen määrää, mikä sai moottorin käymään liian rikkaalla ja sytyttämään epätasaisesti. Savu viittasi polttamattomaan polttoaineeseen pakokaasuissa. Korjaus sisälsi: Ruiskutusjärjestelmän täydellinen diagnosointi, 2:n viallisen ruiskuttimen vaihto, Moottorinohjausyksikön uudelleenohjelmointi, Jäljellä olevien ruiskuttimien puhdistus, Polttoaineen paineen ja toimituksen testaus. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorin lisävaurioitumisen estämiseksi. Korjaus kesti 3 työpäivää. On syytä huomata, että näiden oireiden laiminlyönti voi johtaa katalysaattorin vikaantumiseen ja moottorin lisääntyneeseen kulumiseen. Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin ja voi tehdä yksityiskohtaisen diagnosoinnin ennen korjausten aloittamista. Nämä oireet viittaavat lähes aina polttoaineen toimitusongelmiin pikemminkin kuin yksinkertaisiin huolto-ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Ilmestyi samanlaisia oireita korjauksen jälkeen uudelleen? Minun VW:ni on ollut korjaamolla jo kahdesti samanlaisten ongelmien vuoksi, mutta polttoaineenkulutusongelma palaa aina takaisin. Mekaanikko mainitsi mahdollisia vuotosia polttoainejärjestelmässä, mutta haluaa ensin veloittaa täydellisen diagnostiikan. Tapauksesi kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itsekin koken, tehon menetys ja savu. Olisi hyödyllistä tietää, paljonko maksoit koko korjauksesta, osat ja työ mukaan lukien, jotta saisin karkeamman käsityksen kustannuksista ennen kuin sitoudun mihinkään.

(community_translated_from_language)

En ole kokenut ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin kunnolla. Oireesi kuulostavat samankaltaisilta, mutta lopullinen korjaukseni oli paljon yksinkertaisempi kuin alun perin odotin. Mekaanikko havaitsi, että todellinen ongelma oli vain löysä liitos ruiskutusjärjestelmän johdotuksessa, ei niitä merkittäviä komponenttivirheitä, joita he ensin epäilivät. Kokonaiskorjaus maksoi vain 95 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteyden korjaamisen ja täydellisen järjestelmän diagnosoinnin. Tämä oli helpotus, koska olin varautunut paljon suurempaan laskuun oireiden perusteella. Polttoaineenkulutus ja teho-ongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Jälkikäteen katsottuna savu ja sammumisongelmat johtuivat järjestelmän vastaanottamista virheellisistä signaaleista kyseisen huonon yhteyden vuoksi. Oikea diagnoosi auttoi välttämään tarpeettomia osien vaihtoja. Jos ajoneuvossasi esiintyy toistuvia ongelmia aiemmista korjauksista huolimatta, koko polttoaineenjakelujärjestelmän huolellinen tarkastus asiantuntijan toimesta voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Joskus se, mikä näyttää merkittävältä polttoainejärjestelmän ongelmalta, voidaan ratkaista löytämällä ja korjaamalla yksinkertaisia sähköliitäntöjä.

(community_translated_from_language)

Automekaanikolle viemällä tarinasi vahvisti ehdottomasti sen, mitä minun piti tietää. Vein autoni eilen luktuani kokemuksestasi. Mekaanikko löysi samanlaisia ​​ongelmia polttoaineensyöttöjärjestelmässä, mutta havaitsi, että syy oli erilainen. Ilmeni, että ilmafilterini oli täysin tukossa ja moottorin ohjausjärjestelmä kompensoi pumppaamalla enemmän polttoainetta. Tehon menetys ja savu johtuivat siitä, että moottori ei saanut riittävästi ilmavirtaa. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin odotin. Kokonaiskorjauksen hinta oli 280 €, mukaan lukien: Uuden ilmafilterin asennus, Polttoainejärjestelmän puhdistus, Täydellinen diagnostiikkatarkistus, Työkustannukset Auto toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole sammumis- tai savupäästöongelmia. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottorilla on jälleen asianmukainen teho. Olen todella iloinen, että kävin tarkistuttamassa sen sen sijaan, että olisin odottanut lisää ongelmia. Järjestelmä tarvitsi vain peruskorjauksen eikä suuria korjauksia. Opin ehdottomasti kiinnittämään enemmän huomiota säännöllisiin huoltoväleihin. Aion jatkaa tämän mekaanikon kanssa, koska he ottivat aikaa löytää todellinen ongelma sen sijaan, että olisivat vain vaihtaneet kalliita osia.

(community_translated_from_language)

Hyvää päivää, teetin moottorille täydellisen kunnostuksen, koska se kulutti öljyä 1 l/1000 km ja polttoaineenkulutus oli 12 l/100 km. Kunnostuksen jälkeen öljynkulutus on OK, mutta polttoaineenkulutus pysyi 12 l/100 km:ssä. PDF on puhdistettu, katalysaattori puhdistettu, kaikki on OK... Vielä yksi huomio: moottorin tuuletin kytkeytyy edelleen päälle... joka pysähdyksen ja moottorin sammutuksen yhteydessä se käy vielä noin 4 minuuttia. Tuuletin

(community_translated_from_language)

Hyvää päivää, teetin moottorin täydellisen kunnostuksen, koska se kulutti öljyä 1 l/1000 km ja polttoainetta 12 l/100 km. Kunnostuksen jälkeen öljynkulutus on OK, mutta polttoaineenkulutus pysyi 12 l/100 km:ssä. PDF on puhdistettu, katalysaattori puhdistettu, kaikki on OK… Vielä yksi huomio: moottorin tuuletin kytkeytyy edelleen päälle… joka pysähdyksen ja moottorin sammutuksen yhteydessä se pyörii vielä noin 4 minuuttia. Tuuletin

(community_translated_from_language)

Tarkista, toimiiko moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi oikein. Viallinen anturi voi aiheuttaa moottorin ohjausyksikön tulkitsemaan moottorin lämpötilaa väärin, mikä johtaa liiallisen polttoaineenkulutukseen ja tuulettimen käyttöön tarpeettoman pitkään. Jos anturi on viallinen, sen vaihtaminen saattaa ratkaista molemmat ongelmat. Kerro miten kävi tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

Tarkista, toimiiko termostaatti oikein. Viallinen termostaatti voi aiheuttaa moottorin jäähtymisen liikaa, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja tuulettimen ylimääräiseen käyntiin. Jos termostaatti on jumissa auki, sen vaihtaminen voi parantaa polttoainetehokkuutta ja säätää tuulettimen toimintaa. Kerro minulle, ratkaiseeko tämä ongelman vai onko sinulla lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)