Sophielein
Ratkaisuja useisiin moottoriongelmiin vuoden 2013 Volvo XC70:ssä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Volvo XC70:ssä on useita moottoriongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksessä, jatkuva moottorin vikavalo, vaikeuksia käynnistyä kylmänä, tehon heikkeneminen, tärinä tyhjäkäynnillä, nykimistä kiihdytyksessä ja satunnaisia sammumisia. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan polttoaineen seossäädössä, mahdollisesti viallisen polttoainepaineensäätimen vuoksi. Samanlainen ongelma ratkaistiin toisessa Volvo-mallissa vaihdettuaan viallisen polttoainepaineensäätimen, mikä paransi suorituskykyä merkittävästi. Näiden oireiden ilmetessä on suositeltavaa ottaa yhteyttä automekaanikkoon asianmukaista diagnoosia ja mahdollisesti polttoainepaineensäätimen vaihtoa varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Sophielein (community.author)
Hei, kiitos neuvoista! On hienoa tietää, että jollain muulla oli samanlainen ongelma ja että se saatiin ratkaistua suhteellisen helposti. Volvo X70:ni nykyinen mittarilukema on noin 77 513 km. Se on huollettu säännöllisesti, viimeksi kuukausi sitten. Tutkin ehdottomasti polttoaineen paineensäädintä ja katson, onko se syypää ongelmaan. Arvostan apuanne!
(community_translated_from_language)
JessiPohl
Hei vielä kerran, Ei mitään ongelmaa, autan mielelläni! Antamasi ajokilometrien ja huoltohistorian perusteella vaikuttaa varsin uskottavalta, että kyse on polttoaineen paineensäätimestä. Säännöllinen huolto on hyvä asia, mutta joskus tietyt osat vain kuluvat tai vioittuvat, ja se on vain autoja varten! Muista kertoa kaikki nämä oireet mekaanikollesi, kun käyt siellä, sillä se voi auttaa merkittävästi diagnoosin tekemisessä. Jos XC70:n polttoaineen paineensäädin todellakin osoittautuu syylliseksi, kuten se oli luotettavassa S60-mallissani, suorituskyky paranee huomattavasti vaihdon jälkeen. Äläkä murehdi liikaa kustannuksia - kyllä, 250 euroa oli hieman kallis hinta, mutta kaiken kaikkiaan se oli täysin sen arvoista mielenrauhan ja tasaisemman ajon vuoksi. Kaikkea hyvää, ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat!
(community_translated_from_language)
Sophielein (community.author)
Olet hengenpelastaja! On lohduttavaa tietää, etten ole yksin tämän kanssa. Ja olet oikeassa, autoissa on hyvät ja huonot puolensa, eikö niin? Välitän nämä oireet mekaanikolleni ja tarkastutan polttoaineenpaineen säätimen. Toivottavasti kyse on vain siitä eikä mistään vakavammasta. Jos se maksaa suunnilleen saman verran kuin sinulla, sanoisin, että se on sen arvoista mielenrauhan ja tasaisemman ajokokemuksen vuoksi. Pidän teidät varmasti ajan tasalla. Arvostan kaikkia neuvoja ja apua, kiitos!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
JessiPohl
Hei, minulla oli jokin aika sitten hyvin samanlainen ongelma vuoden 2011 Volvo S60:ssä. Alustukseksi kuvailisin autotietämystäni vähäiseksi johonkin kokemukseen nähden. Kun minulla oli tämä ongelma, vein autoni paikalliseen korjaamoon - nämä kaverit ovat aina loistavia havaitsemaan ongelman. Kävi ilmi, että polttoaineen paineensäädin oli todellakin viallinen, aivan kuten epäilit, että Volvo XC70:ssäsi voisi olla vika. He diagnosoivat ongelman ja vaihtoivat sen saman tien. Se maksoi minulle noin 250 euroa, mikä on melkoinen summa, mutta ehdottomasti sen arvoinen, kun otetaan huomioon, että autoni suorituskyky parani merkittävästi. Jokaisen auton ajokilometrit voivat kuitenkin vaihdella, joten olisi todella hyödyllistä, jos voisit kertoa tarkempia tietoja autostasi, kuten nykyisen ajokilometrimäärän ja huoltohistorian. Näin minä (ja muut täällä) voisimme antaa tarkempia neuvoja. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)